Украина задумалась о серийном производстве Ан-225 с участием китайцев
28 мая 2016 года
Украина задумалась о серийном производстве самого большого грузового самолета в мире - Ан-225 "Мрия", который сейчас существует в единственном экземпляре. К многомиллиардному проекту могут привлечь китайских инвесторов, передает NEWSru.Ua.
Стоимость создания второго экземпляра и запуск серийного производства машины оценивается в 3-4 млрд долларов. "Есть определенный интерес со стороны Китая. Для них такая сумма вполне подъемная. Но пока это на уровне обсуждения. "Мрия" интересна не только как уникальный коммерческий перевозчик. Такой самолет украсит собой имидж любой страны. Но для одной компании такие суммы непомерно велики. Мы видим это как некий межгосударственный проект", - заявил первый вице-президент госконцерна "Антонов" Александр Коцюба.
Он рассказал, что "железо" для изготовления второго экземпляра есть, но начинку придется делать новую: "У нас есть все для сборки планера - фюзеляж, крыло, хвостовое оперение. Но для постройки второго Ан-225 потребуются значительные средства. Внешний облик самолета практически не изменится, но с точки зрения техники и инженерии это будет совсем другой самолет - с новейшим оборудованием и двигателями".
Ан-225 "Мрия" был создан в СССР в середине 1980-х годов, чтобы нести советский многоразовый космический челнок "Буран". На сегодня он является крупнейшим транспортным самолетом в мире и удерживает 240 мировых рекордов. Он доставляет грузы по всему миру примерно два раза в месяц.
В мае "Мрия" доставила в австралийский город Перт 135-тонный энергогенератор из Чехии. Самолет, который впервые прибыл на континент, встречали десятки тысяч зрителей.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
