Украина может официально признать версию о попадании ракеты в Ту-154
6 октября 2001 года
Украинские власти уже сегодня могут признать, что самолет Ту-154 был сбит ракетой. Об этом пишет сегодня газета «Известия», подчеркивая, что это неофициальная информация. Кроме того, по данным издания, «ракетную версию» считают основной в Межгосударственном авиационном комитете, который ведет расследование трагедии. Кроме того, премьер-министр Украины Кинах сделал сенсационное заявление о том, что версия о попадании ракеты в самолет Ту-154 авиакомпании «Сибирь» «имеет право на существование». Однако официально пока объявлено лишь о двух возможных причинах катастрофы лайнера. Это теракт и технические неисправности на борту.
Стоит отметить, что при инциденте, прозошедшем в апреле прошлого года, украинские военные отрицали возможность попадания ракеты в жилой дом. Тогда ракета класса «земля-земля» отклонилась от курса и угодила в здание в Броварах в Киевской области. Погибли три человека. А Министерство обороны Украины распространило ложную информацию о том, что «единственная запущенная в процессе учений ракета попала точно в цель на Гончаровском полигоне», пишет «Коммерсант».
Опознаны тела трех пассажиров из 15 поднятых на поверхность. Об этом сообщил заместитель генпрокурора по Южному федеральному округу Сергей Фридинский.
Сегодня в Москву рейсом №174 авиакомпании «Сибирь» прилетела очередная группа родственников погибших. Как сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе авиакомпании«Сибирь», на борту находится 12 родственников пассажиров и 20родственников членов экипажа, а также сотрудники авиакомпании.В 13:00 по московскому времени родственники вылетели в Сочирейсом 1023 авиакомпании «Сибирь». Предполагается, что самолет прилетит в Сочи в 15:30.
Между тем к месту падения Ту-154 прибыло специальное судно «Академик Голицын», способное работать на глубинах до 3000 метров, вышло сегодня ночью в 1 час 30 минут из Новороссийска в район катастрофы самолета Ту-154 в Черном море.
На утреннем заседании комиссии по расследованию причин катастрофы самолета Ту-154 решено проводить глубинные работы по поиску и подъему «черных ящиков». Этим займется необитаемый батискаф «Тритон», который находится на борту «Академика Голицына».
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
