Украина подтвердила гибель своих граждан в авиакатастрофе под Тегераном: три пилота, шесть бортпроводников, два пассажира (ФОТО, био
8 января 2020 года
Авиакомпания «Международные авиалинии Украины" (МАУ) опубликовала имена 11 граждан Украины разбившегося в Иране самолета Boeing 737-800, летевшего рейсом PS752 из Тегерана в Киев.
На борту находились три пилота, шесть бортпроводников и двое пассажиров из Украины: Владимир Гапоненко - командир воздушного судна, Сергей Хоменко - второй пилот, Алексей Наумкин - летчик-инструктор, Екатерина Статник - бортпроводник, Мария Микитюк - бортпроводник, Валерия Овчарук - бортпроводник, Юлия Сологуб - бортпроводник, Игорь Матьков - бортпроводник, Денис Лыхно - бортпроводник, Елена Малахова - пассажир, Ольга Кобюк - пассажир.
Командир воздушного судна Владимир Гапоненко налетал 11,6 тысяч часов, из них 5,5 тысяч - командиром. Практически все время он летал именно на Boeing-737.
Супруга Владимира Гапоненко Екатерина рассказала, что узнала об авиакатастрофе из новостей, а не от представителей МАУ. «Я поняла, что эта новость касается моего мужа. Мне страшно, что в этих войнах гибнут люди, наши братья, мужья, родные и знакомые. Страшно. Страшно, как жить», - говорит Екатерина. Она добавила, что ее муж был пилотом всю жизнь, и не представлял жизни без неба. Она добавила, что у Владимира остались две дочери.
Летчик-инструктор Алексей Наумкин налетал 12 тысяч часов, из них 6,6 - командирские. Именно Наумкин был в самолете для усиления экипажа. Второй пилот Сергей Хоменко налетал 7,6 тысяч часов.
Родители бортпроводника Игоря Матькова узнали об авиакатастрофе после звонка дочери. «Позвонила дочь из США в 6:15. Сказала, что в Америке сообщили - разбился самолет МАУ. Она спрашивает: куда полетел Игорь? Мы сказали - в Тегеран, утренним рейсом должен был прилететь. И потом на видео нашли падения самолета», - рассказал украинскому «24 каналу" отец погибшего Валерий Матьков. Мать Матькова сообщила изданию Obozrevatel, что Игорь окончил факультет иностранных языков, а перед тем учился в Кировоградском летном училище. По ее словам, сын проработал в МАУ 10 лет. Ему 34 года. «У него не было семьи, мы с отцом его семья. Мы вчера с ним вечером попрощались. Нам еще рукой помахал. Рейс туда был вечерний, а утром обратно. Говорит - я, мама, утром буду», - вспоминает мать погибшего.
Валерия Овчарук работала бортпроводницей авиакомпании МАУ с 2015 года. Ей было было 28 лет, она родилась в Луганске. Судя по записям в соцсетях, она любила гулять пешком по городам, в которые попадала в качестве члена экипажа. Последний пост в Instagram Валерии опубликован две недели назад из гостиницы в Бангкоке с подписью: «Работа, я тебя люблю».
|
Бортпроводник Денис Лыхно учился в Национальном авиационном университете Украины в 2012-2018 годах. «Денис отличный парень и хороший друг. Не самый примерный студент, но как любой АКИшник мог выучить все в последнюю неделю и сдать в последнюю секунду, и при этом помочь другим одногруппникам. Работал в МАУ всего пол года но уже запомнился многим коллегам. Всегда казалось что его ожидает долгая и успешная жизнь», - сообщает Telegram-канал НАУ.
|
Бортпроводнику Марии Микитюк было 24 года. Telegram-канал Nauchan news сообщает, что она училась в Национальном авиационном университете Украины с 2012-2018 годах: «Маша была очень яркой, красивой, веселой и душевной девушкой родом из Ивано-Франковска. Настоящий пример для студентов. Умела знатно веселится и закрывать сессии на 5.0. Любила небо и очень гордилась своей работой. Таких позитивных и активных людей нужно еще поискать».
|
Бортпроводнику Екатерине Статник было 27 лет. Судя по фото в Instagram, Новый года она встретила в Киеве. На ее странице оставляют соболезнования.
Полный список пассажиров рейса PS752
|
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
