Украина просит 5 млрд долларов у ЕС на модернизацию своей газотранспортной системы

16 марта 2009 года

Украина решила попросить кредит у европейских газовых компаний в 4,62 млрд долларов на модернизацию газотранспортной системы Украины.

С таким предложением украинская делегация намерена обратиться к ним в Брюсселе 23 марта на конференции, которую секретариат президента Украины проведет совместно с Еврокомиссией.

В ответ «Газпром», также претендующий на участие в модернизации украинской ГТС, намерен выступить на этом саммите с альтернативным предложением к инвесторам - профинансировать газопровод «Южный поток» в обход Украины, пишет «Коммерсант-Украина»(недоступная ссылка).

Уполномоченный президента Украины по энергетическим вопросам Богдан Соколовский заявил, что проект «позволит странам Евросоюза влиять на принятие решений, связанных с транзитом российского газа через Украину, так как они будут кредиторами. Но о прямом управлении ГТС речь не идет, закон это запрещает», - объяснил он.

Украина также намерена просить помощи европейских компаний в проведении самой модернизации. Всего планируется занять 4,62 млрд долларов на 10 лет под 8-9% годовых, сообщает NEWSru.ua

Газотранспортная система Украины принадлежит государству и управляется «Укртрансгазом» - дочерней компанией НАК «Нафтогаз Украины». Включает в себя 37,5 тысяч км газопроводов, 71 компрессорную станцию и 13 подземных хранилищ газа с общим активным объемом газа 32 млрд кубометров.

Пропускная способность системы на входе - 288 млрд кубометров газа в год, на выходе - 175 млрд кубометров, в том числе в страны Евросоюза - 141 млрд кубометров.

Сейчас модернизацией ГТС занимается сам «Нафтогаз». Утвержденная компанией программа модернизации и реконструкции газотранспортной системы Украины на 2007-2010 годы предусматривает инвестиции в объеме 4,8 млрд долларов. Но в 2007-2008 годах на модернизацию было потрачено менее 10% от запланированной суммы.

Европейские газовые компании могут кредитовать модернизацию ГТС, но, скорее всего, как и «Газпром», на условиях управления или владения системой.

«Об этом уже заявляли E.O.N. Ruhrgas, ENI и Gas de France», - напоминает начальник аналитического отдела ИК «Брокеркредитсервис» Максим Шеин. До сих пор власти заявляли о неприемлемости для Украины подобного сотрудничества, - отмечает член комитета Верховной рады по ТЭК Андрей Селиваров. - Поэтому переговоры, скорее всего, закончатся ничем».

Еще одним препятствием в достижении договоренностей с европейскими трейдерами может стать российский «Газпром». Зампред правления компании Алексей Голубов, который примет участие в предстоящем саммите, готов обсудить предоставление помощи в модернизации ГТС со стороны России.

Инвестировать в реконструкцию украинских газопроводов российская монополия согласна лишь при наличии гарантии возврата капитала, каковой является исключительно создание консорциума по управлению ГТС, объяснил источник в «Газпроме».

Кроме того, по словам собеседника, сейчас монополия сама готова привлекать финансирование европейских инвесторов для строительства газопровода «Южный поток», альтернативного украинскому.

Академик НАН Украины, директор Института экономики и прогнозирования Валерий Геец считает, что и «Южный», и «Северный поток» будут построены, и через 10 лет ГТС Украины будет стоить в два-три раза меньше, чем сегодня.

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Украина просит 5 млрд долларов у ЕС на модернизацию своей газотранспортной системы», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.