Украинское судно «Нефтегаз-67» поднято со дна близ Гонконга
27 апреля 2008 года
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/Wikinews-logo-ru.svg/300px-Wikinews-logo-ru.svg.png)
Затонувший в акватории Гонконга украинский буксир "Нефтегаз-67" поднят сегодня с помощью крупнейшего в Азии плавучего крана "Хуа тянь лун". Гонконгское кабельное телевидение показало кадры с местаоперации, на которых видна поднятая целиком над поверхностью воды рубка судна. Оно удерживается двумя кранами при помощи стальных тросов.
"Нефтегаз-67" затонул 22 марта после столкновения скрупнотоннажным китайским сухогрузом "Яохай" в проливе к северу от острова Лантау. Из 25 членов экипажа семеро были спасены.Водолазами найдены тела лишь трех украинских моряков, сообщает ИТАР-ТАСС.
После подъема планируется осмотреть все внутренниепомещения корабля, недоступные ранее подводникам, где могут находиться останки 15 человек из числа пропавших. Однако опознать их будет затруднительно, возможно, понадобится анализ ДНК.
Судно лежало вверх дном в иле на глубине 37 метров, в местес довольно сильным течением. В минувший понедельник его удалось перевернуть в нормальное положение и закрепить топливные баки во избежание утечки горючего в море. Однако подъем на поверхность постоянно откладывался из-за погодных условий и неготовности тросов. В субботу проведению этих работ помешал туман и усилившееся течение.
В операции, которую выполняет по контракту китайскаякомпания "Гуанчжоу сэлвидж", задействовано около ста специалистов, в том числе 30 водолазов. Сообщалось, что эти услуги обойдутся украинской стороне в 10 млн долларов.
Одна только стоимость аренды гигантского судна "Хуа тянь лун", оснащенного мощным краном грузоподъемностью 4000 тонн, составляет 250 тыс. долларов в день. Ему помогает еще один плавучий кран - "Наньян". На месте кораблекрушения также находится несколько транспортно-буксирных и других вспомогательных судов.
Китайской компании было поручено поднять судно, слить изнего воду, "залатать" пробоины, восстановить плавучесть и доставить буксир к берегу и в итоге утилизировать его обломки.
Источники
правитьЛюбой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.