Ульяновские художники утверждают, что у них украли эскиз оформления президентского самолета
10 февраля 2003 года
Самолет президента РФ Владимира Путина был разрисован по эскизам ульяновских художников, но авторство у ульяновских дизайнеров украли, пишет Симбирский курьер. Когда дизайнеры Анатолий Сергеев и Александр Горбунов увидели по телевизору катящий по аэродрому новый президентский самолет, они сразу же узнали свою работу: борт был оформлен в точности по эскизу, который они сделали для самолета, но отнюдь не для главы государства. Все совпадало: декоративные линии огибали низ салона, обхватывали носовую часть и переходили на фюзеляж.
Существовало только одно отличие: дизайнеры в своей работе использовали три небесных цвета - темно-синий, синий и голубой, а на президентском самолете они превратились в цвета флага - красный, белый, голубой, сообщает издание.
История создания художественного проекта такова. В 1993 году к членам Союза художников Сергееву и Горбунову обратились бизнесмены, которые создавали российско-немецкую компанию по авиационным перевозкам, и попросили подготовить фирменный дизайн их самолетов. Художники добросовестно взялись за работу. Они просмотрели десятки книг и журналов, чтобы составить представление, как оформляются борта самолетов. Поскольку подобная работа требует эксклюзивности, повториться ни в коем случае было нельзя. Ульяновские дизайнеры задумали «опоясать» самолет небесными лентами. Эскиз был утвержден Департаментом авиации РФ.
Однако в это время - в октябре 1993 года - в Москве произошли трагические события, связанные с конфликтом между президентом и Верховным советом. Полет российско-немецких авиалиний оборвался, сорвался и проект ульяновских художников. Они попытались подать в суд и получить деньги за свою работу, привлекать к ответственности стало некого.
Когда этот инцидент уже давно забылся, художники увидели на телеэкране разрисованный по их проекту президентский самолет. Однако Анатолий Сергеев и Александр Горбунов решили это дело забыть и ни на что не претендовать. Они считают, что теперь никому ничего доказать невозможно.
В новом самолете Президента РФ - три бара, а унитаз стоит 75 тысяч долларов
Для президента России Владимира Путина готовится новый рабочий самолет-офис.
Разработкой самолета занималось ОКБ имени Ильюшина. За основу взят авиалайнер ИЛ-96-300, который оснащен новым салоном и современным комплексом спецсвязи.
До сих пор президенту приходилось летать в самолете ИЛ-96-300, доставшемся ему «в наследство» от Бориса Ельцина. Об этом ельцинском лайнере, построенном в 1996 году на Воронежском самолетостроительном объединении, в свое время говорили как о техническом чуде. Достаточно сказать, что его салон получился двухэтажным - с двумя спальнями, душевыми, залом для совещаний, комнатой отдыха и даже с кабинетом для реанимации. Самолет красили в Голландии, а салон отделывали в Швейцарии (по эскизам сына художника Ильи Глазунова). При этом убранство салона президентского самолета оценивалось в сумму 35 - 40 млн долларов. Общая стоимость широкофюзеляжного самолета Ил-96-300 (рассчитан на 12 000 километров полета, имеет длину 55 метров и вес 230 тонн), который считается самым дорогим из отечественных авиалайнеров, доходит до 300 млн долларов.
Заказ на создание нового самолета был получен «ильюшинцами» в 2001 году. Как объяснил пресс-секретарь Управления делами президента Виктор Хреков, техническое перевооружение борта N1 (так во всем мире называют самолеты президентов своих стран) - требование времени. Речь идет об оснащении президентского самолета новейшими системами спецсвязи, телекоммуникации и навигации. При этом, по словам Хрекова, никаких излишеств в самом интерьере салона не предвидится. Главное требование заказчика - рациональность, практичность, функциональность, пишут «Московские новости». (Архивная копия от 4 декабря 2014 на Wayback Machine)
Интерьер оформлен как рабочий кабинет, в котором президент сможет работать во время перелетов. Для этого авиалайнер оснащен современным компьютером с необходимым для работы банком данных, а также новейшими средствами связи. Производство авиалайнера началось в 2002 году. По окончании производства он поступит в распоряжение Государственной транспортной компании «Россия».
По неофициальной информации, стоимость нового салона как минимум вдвое меньше, чем на действующем самолете. Во многом данное удешевление связано с тем, что нынче при оснащении салона приоритет отдается отечественным производителям. Хотя генподрядчиком работ по отделке салона выступает английская фирма Diamond Aircraft Furnishings, дизайном интерьеров и монтажом всех деталей занимается российская компания «Арфус». То же самое касается и президентской спецсвязи, которая на три четверти состоит из отечественных деталей. А сам комплекс спецсвязи (установка размером с большой холодильник) был заказан омскому предприятию «Ролеро».
Однако при этом, отделка второй президентской машины богаче первой. В первом самолете, который сейчас использует Путин, один бар, в новом - три. Побольше и комната отдыха, которую украшают две кровати для президентской четы. Сантехника для президента Путина обошлась в копеечку - унитаз, например, почти в 75 тысяч долларов.
Вся деревянная отделка внутри - отечественная. Рассказывают, что когда уборщица чуть-чуть поцарапала деревянную обивку салона, несколько квадратных метров дерева были тут же заменены. Рабочий кабинет президента - небольшой, около девяти квадратных метров, а чтобы Владимиру Путину и его окружению спокойно леталось и работалось, в кабине у летчиков установлена комплексная система управления самолетом - два больших экрана, на которые будут выведены все параметры работы машины, пишет сайт Все новости Черноземья (Архивная копия от 18 ноября 2005 на Wayback Machine).
Как предполагается, ныне действующий борт N1 перейдет в разряд резервного. Сейчас роль «дублера» исполняет ИЛ-62, уступающий по многим характеристикам аэробусу Ил-96-300.
Самолет Президента РФ - Ил-96-300 в первом квартале 2003 года планируется довести до полной готовности и поднять в небо. Самолет проходит испытания на летно-испытательной станции Воронежского авиазавода. Завершается отделка салона.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
