Ученые рассказали об излучающих радиацию «темных молниях», угрожающих авиапассажирам
10 апреля 2013 года
Ученые обнаружили новый источник опасности для авиалайнеров и пассажиров - вспышки так называемых темных молний. Испускаемые ими гамма-лучи и потоки заряженных частиц могут стать причиной сбоя в работе электроники и ухудшения здоровья - к такому выводу пришли специалисты из Технологического института Флориды, сообщает сайт PR Newswire.
На конференции Европейского геофизического союза в Вене, прошедшей в среду, Джозеф Дуайер, представлявший исследование, рассказал, что "темная молния" почти не видима в облаках, но может производить мощные вспышки гамма-излучения, которые заметны из космоса - их фиксируют спутники. Помимо гамма-излучения, темные молнии являются мощным источником электронов и их античастиц-позитронов.
"Это очень экзотический тип грозовых электрических разрядов, они почти незаметны глазу и похожи на пурпурно-голубые светящиеся области в облаках размером около километра", - цитирует Дуайера РИА "Новости". Поскольку "темные молнии" возникают именно на тех высотах, где летают самолеты, ученые попытались определить, представляют ли атмосферные вспышки гамма-лучей радиоактивную опасность для люди внутри авиалайнера.
Оказалось, что дозы, которые могут получить пассажиры и экипаж самолета, оказавшегося в неподходящее время в неподходящем месте - в центре грозовой зоны, - сопоставимы с дозой, которую получают пациенты при томографии всего тела. Если самолет пролетает чуть дальше, но в зоне воздействия излучения, людям может грозить доза "всего лишь" десяти рентгенологических просвечиваний грудной клетки.
Однако все не так страшно: поскольку пилоты самолетов стараются избегать грозовых зон, столь сильное облучение пассажиров маловероятно. К тому же мощность вспышек "темной молнии" редко достигает опасного уровня, отмечает сайт Livescience.com.
Профессор итальянского Национального института астрофизики Марко Тавани, в свою очередь, отметил, что опасность для электроники самолетов несет не само гамма-излучение, а поток нейтронов, которые оно вышибает из атомов конструкции самолета. "Этот поток может представлять опасность для оборудования, мы предлагаем создать систему предупреждения об этих угрозах", - пояснил он.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
