У Варшавского вокзала появится второй выход со станции «Балтийская»
24 июня 2013 года
Станция метро «Балтийская» получит второй выход. К концу 2014 года должен быть готов проект, который и определит точное место.
Станция «Балтийская» была открыта в 1955 году в рамках первой очереди ленинградской подземки. Метровокзал построен по проекту коллектива архитекторов под руководством Михаила Бенуа, темой оформления вестибюля была избрана история русского флота, а также участие моряков-балтийцев в революционных событиях.
Еще в 1980-х годах были озвучены планы по строительству второго выхода со станции, который должен был направить пассажирские потоки не только Балтийскому, но и к тогда еще действовавшему Варшавскому вокзалу. Несмотря на то что ныне железнодорожная станция стала торговым комплексом, планы по строительству второго вестибюля все еще в силе. Согласно концепции Смольного, он должен открыться в 2016 году.
В настоящий момент объявлен конкурс на проектирование будущего вестибюля. Заказчиком работ является комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга, начальная цена тендера — 83 млн рублей. Второй вестибюль «Балтийской», согласно конкурсной документации, должен появиться рядом с Варшавским вокзалом. В заказе он локализован так: «южнее пересечения набережной Обводного канала и Варшавского проезда».
В КРТИ «Карповке» пояснили, что столь расплывчатое описание расположения станции (дело в том, что южнее этого перекрестка и есть собственно Варшавский проезд) связано с тем, что участок, где расположится, еще точно не определен. Точка, где эскалаторы «Балтийской-2» выйдут на поверхность, будет выбрана в процессе проектирования, заверил официальный представитель ведомства. Окончательный проект должен быть готов к декабрю 2014 года.
Отметим, что проектировщикам предстоит не только принять решение о расположении будущего вестибюля, но и определить место его присоединения к подземной части станции. Ранее рассматривалась возможность подвести его к подземному вестибюлю в торце станции, где ныне находится декоративное панно «1917 год», либо вывести, как на «Пушкинской», над одним из перронов.
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «У Варшавского вокзала появится второй выход со станции «Балтийская»», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
