У Украины появилась своя Noga — в Канаде за долги арестован самолет
1 июля 2003 года
На территории военной базы в провинции Ньюфаундленд (Канада) арестован украинский самолет Ан-124 «Руслан» за долги государства и частных структур перед кипрской компанией TMR Energy Ltd в размере 62 млн долларов.
Самолет Ан-124 «Руслан» в настоящее время находится на территории военной базы Goose Bay (провинция Ньюфаундленд и Лабрадор).
По словам советника по консульским вопросам посольства Украины в Оттаве Ильи Олейника, члены экипажа размещены в одной из гостиниц, свобода их передвижения никак не ограничена, с ними поддерживается постоянный контакт. Командир и 19 членов экипажа являются гражданами Украины.
В связи с отмечаемым здесь сегодня государственным праздником - Днем Канады - в канадских учреждениях работают только дежурные службы, сотрудники которых не комментируют ситуацию вокруг украинского самолета, сообщает ИТАР-ТАСС.
Самолет задержан на основании решения Верховного суда Канады. «Руслан» доставил в Канаду груз для итальянских военнослужащих ВВС, которые проводят свои ежегодные тренировки.
Между тем в представительстве украинской авиакомпании «Аэросвит», недавно открывшей прямые рейсы по маршруту Киев - Торонто - Киев, узнав об аресте «Руслана», сообщили, что в их графике полетов в настоящее время не предполагается никаких изменений.
МИД Украины подтвердил информацию об аресте в Канаде украинского самолета Ан-124. Как заявил в ходе брифинга во вторник руководитель пресс-службы МИД Маркиян Лубкивский, подтверждение получено от посольства Украины в Канаде. МИД подтверждает, что 26 июня на территории канадской военной базы в провинции Ньюфаундленд был задержан самолет Ан-124, принадлежащий авиакомпании «Антонов дизайн бюро».
На сегодняшний день АНТК им. Антонова принадлежат 7 самолетов «Руслан», стоимость которых в зависимости от величины износа варьируется от 50 до 150 млн долларов. Сам самолет представляет большую ценность, так как является самым крупным серийным транспортным самолетом в мире.
В 1985-1987 годах самолет «Руслан» установил ряд мировых рекордов, в частности по подъему на двухкилометровую высоту 171 тыс. 219 кг и полету по замкнутому маршруту на расстояние 20 тыс. 150,92 км.
Напомним, что Россия в свое время столкнулась с такой же ситуацией - ее имущество за границей пыталась арестовать швейцарская компания Noga.
Кому и сколько должна Украина
Как сообщили РИА «Новости» во вторник в пресс-службе Фонда государственного имущества Украины (ФДМУ), самолет, совершавший перевозку оборудования для частей итальянских ВВС и принадлежащий государственной авиакомпании «Антонов», был арестован 26 июня. В случае, если долг не будет погашен, самолет будет продан на аукционе. По разным оценкам, стоимость воздушного судна подобного класса составляет от 50 до 150 млн долларов.
По данным пресс-службы ФДМУ, в мае 2002 года суд города Стокгольм удовлетворил иск кипрской компании к Украине в лице фонда о выплате 42,256 млн долларов за нарушение соглашения о создании на паритетных началах совместного предприятия на базе Лисичанского нефтеперерабатывающего завода (Луганская область Украины) «Лисойл».
В 1993 году Лисичанским НПЗ, TMR Energy Ltd и «Лисойлом» было подписано соглашение о модернизации мощностей нефтеперерабатывающего завода. Позже, при проведении корпоратизации Лисичанского НПЗ, государство получило свою часть уставного фонда «Лисойла» в размере 50 процентов, а остальная часть, принадлежащая TMR Energy Ltd, осталась в государственной собственности.
Расценивая материальный ущерб как следствие бездействия ФДМУ, TMR Energy Ltd подала иск в суд Стокгольма.
После вступления судебного решения в силу, кипрская компания начала процессы во многих судах мира. На территории Канады она имеет право совершать действия по аресту имущества Украины для дальнейшей реализации и возмещения своего ущерба.
Какая компания должна истцу еще 20 млн долларов, в ФДМУ не сообщили.
Вместе с тем юристы государственной авиакомпании «Антонов» готовят встречный иск с требованием возместить ущерб за простой самолета. В авиакомпании утверждают, что «Антонов» не имеет никакого отношения к долгам государства перед кипрской компанией.
В средине июня разработавшее Ан-124 конструкторское бюро имени Антонова и страны-члены НАТО подписали протокол о намерении подписать соглашение на 10 лет об аренде самолетов «Руслан» для перевозки техники. Сумма контракта может составить около 1 млрд долларов.
Иском TMR Energy Ltd займутся адвокаты «Антонова"
Все дела, связанные с иском канадской компании TMR Energy Ltd к Фонду Государственного имущества Украины, из-за которого в Канаде был арестован украинский Ан-124 «Руслан», будут переданы адвокатам авиакомпании «Антонов», сообщает «Обозреватель».
В фонде подтвердили информацию о существовании иска, который был предъявлен ФГИ несколько лет назад, однако не смогли назвать точную его сумму. Отметили лишь то, что вначале он составлял более 40 млн долларов, а за прошедшее время набежали проценты.
«Сумма в 62 млн долларов выглядит правдоподобной в связи с тем, что за несколько лет набежали проценты», - сказали в ФДМУ.
На вопрос о намерении ФДМУ погасить сумму, заявленную в иске, в пресс-службе сообщили, что «сумма большая, и возможности погасить долг нет». Существование иска объяснили тем, что когда канадская фирма подала иск, он был направлен не только к ФДМУ, но и компании «Лисойл». Тогда свои права адвокатам компании «Лисойл» отстоять удалось, а Фондом Госимущества соответствующие шаги предприняты не были из-за отсутствия адвокатов такого класса.
В то же время, представитель ФДМУ выразил опасение, что, учитывая такие действия канадских властей, в Канаде могут быть арестованы любые транспортные средства Украины.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
