У берегов Чукотки затонуло южнокорейское судно: жертв может быть более 50
1 декабря 2014 года
Южнокорейский рыболовный траулер Оryong 501 затонул в Беринговом море у берегов Чукотки. На данный момент подтверждена гибель одного человека, еще 54 члена команды иностранного судна пока числятся пропавшими без вести, сообщил журналистам начальник морского координационно-спасательного подцентра ФГУ «Администрация морского порта Петропавловск-Камчатский» Артур Рец.
По его данным, спасти удалось семь человек: пятерых, в том числе, российского инспектора-наблюдателя, успели поднять живыми на борт отечественного рыболовного траулера «Каролина-77», еще двоих подобрало судно «Залив Забияка», передает портал Камчатка-информ.
Также обнаружено тело одного из южнокорейских рыбаков, который, по предварительным данным, погиб от переохлаждения. О судьбе остальных 54 рыбаков пока ничего не известно. «Поисковая операция продолжается», - сообщил Рец. По его словам, спасательные работы будут идти всю ночь.
На борту находились около 60 человек
Рец рассказал, что информация о ЧП поступила в спасательный подцентр около 17 часов по местному времени (около 8 утра по московскому) после срабатывания аварийного буя южнокорейского траулера. По предварительным данным, при выборке трала в контур судна поступила забортная вода, и оно стало тонуть, сообщает портал.
По данным Реца, на борту потерпевшего крушения судна находились 62 человека. «Среди спасенных - один россиянин, а также граждане Индонезиии, Филиппин и Южной Кореи. Погибший является иностранцем», - цитирует его ТАСС. Информацию о 54 пропавших без вести и семерых спасенных подтвердили в экстренных службах Чукотки, добавляет агентство.
По данным Министерства морских дел и рыболовства Республики Корея, в момент ЧП на борту траулера Оryong 501 находились 60 человек, включая российского инспектора, а экипаж судна состоял из 11 граждан Южной Кореи, 13 филиппинцев и 35 индонезийцев. МИД РК обратился к правительству России с просьбой ускорить работы по поиску и спасению членов экипажа траулера.
Учитывая температуру воды и погодные условия в целом в районе ЧП - скорость ветра достигает 25-28 м/с, а высота волн - шести метров, шансы найти выживших невелики. Кроме того, поиски приходится вести в темноте - на Чукотке полярная ночь.
Судно Оryong 501 водоизмещением 1753 тонны принадлежит южнокорейской рыболовной компании Sajo Industries.
Напомним, в апреле южнокорейский паром «Севол» затонул в Желтом море. В результате катастрофы погибли 304 человека, причем тела девяти находившихся на борту людей так и не нашли.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
