У истребителя Минобороны по пути из Перми в Новосибирск отказал двигатель
1 декабря 2016 года
У истребителя Миг-31 Минобороны РФ отказал двигатель по пути из Перми в Новосибирск. В результате воздушное судно было вынуждено кружить над городом, из которого вылетело, для выработки оставшегося топлива. После истребитель благополучно совершил внештатную посадку в пермском аэропорту Большое Савино.
Об отказе двигателя у МиГ-31 сообщил источник Ura.ru в правоохранительных органах. Причина сбоя неизвестна, отметил собеседник издания. «В данный момент истребитель вырабатывает над Пермью топливо. После выработки он будет садиться в том же аэропорту (из которого вылетел. - Прим. NEWSru.com)», - рассказал источник. Отмечалось, что в боевом самолете находятся два члена экипажа.
Позже собеседник Ura.ru сообщил, что МиГ-31 с отказавшим двигателем благополучно сел в аэропорту Большое Савино в Перми, выработав топливо до допустимой посадочной массы. Специальной комиссии теперь предстоит выяснить обстоятельства технической неисправности, которая привела к вынужденной посадке.
По данным источника пермской редакции «Комсомольской правды», у истребителя во время полета сработал датчик, сообщивший об отказе двигателя. В 10:51 по местному времени пилот сообщил о произошедшем сбое в наземные службы.
Позже в четверг стало известно экстренной посадке второго за день истребителя МиГ-31 на аэродроме в Перми. Самолет успешно приземлился после предупреждения о сбое в системе воздушного судна, сообщил ТАСС со ссылкой на экстренные службы региона. По их данным, у истребителя сработал датчик снижения давления в тормозной системе во время планового перелета из Новосибирска в Пермь. Военный самолет совершил посадку в штатном режиме.
Стоит отметить, что ранее подобные случаи с истребителями МиГ-31 уже происходили, в том числе в Перми. В мае текущего года воздушное судно этого типа вынужденно приземлилось в международном аэропорту Большое Савино. Тогда в кабине пилота также сработал датчик «отказ двигателя».
В марте истребитель МиГ-31 совершил аварийную посадку в Красноярском крае. Во время полета сработал датчик отказа левого двигателя.
В январе истребитель МиГ-31 во время учебно-тренировочного полета разбился во время учебно-тренировочного полета неподалеку от города Канск Красноярского края. Самолет начал падение после отказа двигателя. Пилоты успели катапультироваться и не пострадали.
В октябре 2015 года МиГ-31 потерпел крушение в Камчатском крае. Летчики также не пострадали. Перед катастрофой самолет пропал с радаров, возвращаясь на аэродром базирования в Камчатском крае после выполнения планового учебно-тренировочного полета.
МиГ-31 (по классификации НАТО Foxhound - «Лисья гончая») - сверхзвуковой истребитель-перехватчик дальнего действия, предназначенный для перехвата и уничтожения воздушных целей на малых и больших высотах.
Серийно самолет производился на нижегородском авиазаводе «Сокол». Всего в период с 1976 по 1994 год было выпущено 533 самолета разных модификаций. Контракт на модернизацию до 2019 года порядка 60 самолетов МиГ-31 был заключен с Минобороны РФ в 2011 году.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
