У пилотов Ту-154 не было времени подать сигнал бедствия

6 октября 2001 года

Непосредственно перед катастрофой самолета Ту-154 никакой информации о нештатной ситуации с борта не поступало, сообщила в субботу председатель межгосударственного авиационного комитета Татьяна Анодина. По ее словам, «проведена расшифровка и анализ наземных средств объективного контроля за полетом потерпевшего катастрофу самолета Ту-154».

«Последнее сообщение командира корабля поступило в наземные средства обеспечения полета в заданной точке и в точное время. После этого, до того, как самолет пропал с экранов радара, никаких сообщений не поступало», - отметила Анодина.

Председатель МАК указала, что есть несколько видов специальных сигналов на случай возникновения на борту нештатной ситуации. При этом она заявила, что в случае возникновения угрозы или, например, услышав выстрелы, командир корабля должен был подать такой сигнал, однако ничего подобного не произошло. Она подчеркнула, что запрошены материалы наземных средств объективного контроля и от других стран, а также вся другая необходимая информация. По ее словам, большие надежды возлагаются на результаты глубоководных работ, к которым уже приступили на месте катастрофы, передает РИА "Новости".

Источники править

 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «У пилотов Ту-154 не было времени подать сигнал бедствия», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.