У следствия нет подозреваемых во взрыве поезда Грозный-Москва
13 июня 2005 года
Оперативный штаб по расследованию произошедшей 12 июня аварии поезда Грозный-Москва на Павелецкой железной дороге в Подмосковье работал всю ночь и утром, но у следствия пока нет подозреваемых во взрыве поезда.
По данным ИТАР-ТАСС, «оперативники продолжают работать с сотрудниками бригады поезда, которые сразу после взрыва заметили двух подозрительных мужчин, которые быстро скрылись в лесополосе» справа от путей. В 50 метрах от полотна был обнаружен самодельный пульт дистанционного подрыва.
Также источник агентства сообщил о проводящихся экспертизах «для установления типа взрывного устройства и использованного в нем вещества». По предварительным данным ФСБ, мощность безоболочного взрывного устройства, сработавшего на железнодорожном полотне, составила 3 кг в тротиловом эквиваленте. В результате образовалась воронка диаметром около 1 м и глубиной 0,5 метра.
Подозреваемых или задержанных по этому делу пока нет. «Сейчас милиционеры обрабатывают показания, полученные у очевидцев происшествия и пассажиров поезда, пытаясь таким образом полностью восстановить картину случившегося», - заявили в оперативном штабе.
По факту аварии прокуратура Московской области накануне возбудила уголовное дело по ст. 205. (терроризм) и ст. 105 ч. 2 (покушение на убийство двух и более людей).
В настоящее время в больницах Москвы и области по-прежнему находятся 8 пострадавших в результате аварии, всего за помощью к медикам обратились 42 человека. За психологической помощью к сотрудникам Института им. Сербского обратились 70 пассажиров.
В связи с ЧП в Подмосковье МВД ужесточило меры безопасности на объектах транспорта. По словам первого замминистра внутренних дел РФ Александра Чекалина, «усилены наряды патрульно-постовой службы на привокзальных площадях, увеличено число милицейских патрулей на вокзалах, железнодорожных станциях и перегонах». Кроме того, «милиция взяла под сопровождение все поезда дальнего следования и пригородного сообщения, причем особое внимание уделяется составам южного направления», рассказал Чекалин.
Также МВД совместно с ведомственной охраной Минтранса и путевыми специалистами созданы специальные группы, которые проводят проверку железнодорожных путей с целью обнаружения заложенных взрывных устройств.
Движение на железной дороге полностью восстановлено
В Московской области полностью восстановлено движение на железнодорожном перегоне Узуново-Ожерелье, пострадавшем в воскресенье в результате теракта. «Движение поездов на железнодорожном перегоне Узуново-Ожерелье пострадавшем в воскресенье в результате теракта полностью восстановлено в 23:40 по московскому времени», - сообщили РИА «Новости» в правоохранительных органах.
В 7:10 утра во воскресенье на участке Узуново-Богатищево Павелецкой железной дороги на 153-м км от Москвы сошли с рельсов локомотив и первые четыре вагона поезда N382 Грозный-Москва.
Сход вагонов произошел в результате подрыва железнодорожного полотна. По предварительным заключениям взрывотехников ФСБ, на пути следования поезда сработало безоболочное взрывное устройство мощностью три килограмма в тротиловом эквиваленте.
Что говорят очевидцы
Машинист поезда Грозный-Москва, сошедшего с рельсов утром в воскресенье на юге Московской области, утверждает, что перед этим поезд встряхнуло, однако пассажиры и машинисты сильного взрыва не слышали.
На перегоне Узуново-Богатищево «поезд как будто дернулся, после чего машинисты включили экстренное торможение», сообщил «Интерфаксу» один из машинистов состава, находящийся на месте происшествия. «Взрыва я не слышал, хотя, возможно, был негромкий хлопок», - сказал собеседник «Интерфакса». Локомотив и первый вагон сошли с рельсов, но устояли. Последующие пять вагонов опрокинулись, однако не перевернулись, удержавшись на бетонных столбах электропередачи. Дорожное полотно на колее сильно повреждено. Помощник машиниста сообщил, что паники в поезде после его схода с рельсов не было. «Проводники действовали очень профессионально, организованно вывели людей из вагонов», - отметил он.
Как передал корреспондент «Интерфакса», вправо по ходу поезда располагается лесной массив, который сейчас обследуют сотрудники правоохранительных органов и спецслужб. Слева - примерно в 700 метрах -находится дачный поселок, жителей которого опрашивают представители оперативно-следственных групп.
Хвостовую часть состава, оставшуюся на рельсах, уже отбуксировали на ближайшую станцию. Сейчас работники железной дороги и спасатели поднимают на рельсы опрокинувшиеся вагоны.
Пассажиры поезда Грозный-Москва также не слышали взрыва. Об этом в воскресенье на Павелецком вокзале столицы заявила журналистам одна из па ссажирок поезда - Айшат Хаджиева.
По ее словам, «поезд резко остановился, и у нас упали со стола тарелки. Нам сказали, что поезд сошел с рельсов и мы начали выносить свои вещи из вагона». Вместе с тем она сообщила, что «звука какого-либо взрыва слышно не было». По ее словам, «пассажиры поезда вели себя очень спокойно, никакой паники в результате происшествия не было». Она добавила также, что «милиция, медики сработали очень оперативно и быстро приехали на место события, а местные жители даже предлагали свои телефоны, чтобы можно было позвонить».
Другой пассажир поезда Мухади Ибрагимов рассказал, что «после того как поезд резко остановился, проводники предложили всем пассажирам выйти и отойти в сторону от железнодорожных путей. Через некоторое время нам разрешили вернуться в вагоны и забрать свои вещи».
По его словам, через некоторое время к ним подошла электричка, на которой пассажиры пострадавшего поезда были доставлены в Москву на Павелецкий вокзал.
«Никакой паники среди пассажиров не было, все происходило спокойно и была оказана вся необходимая помощь со стороны милиции и медиков», - констатировал Ибрагимов.
«Я находилась на своем месте во втором вагоне, когда услышала взрыв. Случилось это через несколько минут после того, как мы отъехали от Узуново. Паники среди пассажиров не было, вели себя очень хорошо, даже меня успокаивали», - сказала проводница второго вагона Заяно Берисанова. По ее словам, сильно повезло, что поезд еще не успел набрать скорость.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
