ФАС обвинила «Победу» в использовании ее претензий для увеличения стоимости провоза багажа
4 сентября 2018 года
Входящая в группу "Аэрофлот" бюджетная авиакомпания "Победа" воспользовалась предупреждением Федеральной антимонопольной службы (ФАС) как предлогом для повышения минимального тарифа на провоз багажа. Об этом говорится в сообщении (Архивная копия от 27 июня 2021 на Wayback Machine) московского управления ФАС.
"Такие действия "Победы" можно толковать как желание увеличить стоимость провоза багажа для граждан, воспользовавшись предупреждением УФАС, и повысить свою доходность за счет пассажиров", - заявили в столичном управлении ведомства.
Как отметили в ФАС, после получения официального ответа от "Победы" с разъяснениями действий лоукостера ведомство "детально оценит действия авиакомпании в рамках выполнения предупреждения на предмет нарушения антимонопольного законодательства".
Накануне "Победа" сообщила о повышении с 4 сентября стоимости провоза багажа до 10 кг с 499 рублей до 777 рублей из-за требования ФАС снять ограничение на количество мест багажа по промотарифу. Как пояснил лоукостер, ФАС потребовала прекратить навязывать пассажирам невыгодные условия, передает РБК.
В конце августа УФАС по Москве сообщило, что ведомство установило в действиях авиакомпании "Победа" признаки навязывания потребителям невыгодных условий провоза багажа. Как указывали в ведомстве, при бронировании билетов на двух человек и больше, воспользоваться перевозом 10 кг багажа за 499 рублей мог только один пассажир, остальным предлагалось оформить багажное место только до 20 кг за 1499 рублей.
Лоукостеру было выдано предупреждение о необходимости прекратить навязывать невыгодные условия потребителям. По версии ФАС, такие действия были направлены на "максимизацию прибыли за счет потребителей, находящихся в неведении либо смирившихся с таким несправедливым отношением".
В свою очередь в авиакомпании отмечали, что предоставление возможности оплатить одно из мест багажа при групповой покупке билетов по сниженной ставке является промотарифом, который предлагается исключительно на сайте и был принят для мотивации пассажиров оплачивать услуги онлайн, сообщает ТАСС. В аэропорту услуга по провозке 10 кг багажа стоит 1000 рублей. Количество мест багажа по промотарифу было ограничено, отмечал лоукостер.
Однако в ФАС также заявляли, что ранее в официальных ответах на запросы управления авиакомпания сообщала, что оформление багажа до 10 кг на каждого пассажира в одном бронировании по цене 499 рублей невозможно только из-за "технической ошибки в работе системы бронирования". Лоукостер также указывал на "снижение доходности от продажи услуг" по причине этой ошибки и высказывал желание ее устранить.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
