ФАС разрешила компании Владимира Лисина купить Ванинский порт
31 января 2012 года
Федеральная антимонопольная служба разрешила холдингу Владимира Лисина Universal Cargo Logistics купить морской порт Ванино. Universal Cargo Logistics может приобрести 100% акций порта в Хабаровском крае, сообщает НBFM.ru.
Весной прошлого года компания «Сэлтехстрой» выиграла аукцион на покупку 73,3% акций порта за 10,8 млрд рублей, причем стартовая цена составляла 934 млн рублей. Компания должна была заплатить до конца июня, но не стала этого делать, потеряв залог в 93 млн рублей.
Как объяснял владелец компании Иван Микоян, внук советского наркома Анастаса Микояна, перед аукционом у него не было адекватной информации, но после того, как он съездил и посмотрел порт, Микоян решил, что актив не стоит таких денег. По его словам, оборудование там не обновлялось с 1960-х годов.
В августе 2011 года Росимущество подало иск в столичный арбитраж с требованием взыскать с «Сэлтехстроя» 300,5 млн рублей. По мнению агентства, компания должна выплатить пеню за пять дней просрочки платежа, поскольку расторжение договора не освобождает покупателя от уплаты пени.
Грузооборот порта Ванино в 2011 году составил 5,9 млн тонн грузов.
Скандал с вопросом о смене менеджмента порта «Ванино» и продаже госпакета структурам Олега Дерипаски разгорелся в конце прошлого года, когда газета «Ведомости» сообщила, что в конце декабря сотрудники порта написали премьеру Владимиру Путину о намерении владельца 28,1% акций «Ванино» Soleggiato Investments Limited (аффилирован с En+ Дерипаски) сменить директора стивидорной компании Альфира Богудинова и поставить своего директора.
Минэкономразвития в ответ на обращение трудового коллектива поручило Росимуществу «приостановить действия» по смене руководства порта «Ванино». Во исполнение данного поручения Росимущество через Совет директоров отложило вопрос о смене генерального директора порта на неопределенный срок.
Universal Cargo Logistics Holding - международная транспортная компания, осуществляющая транспортировку грузов железнодорожным и водным транспортом, их перевалку в российских портах, а также оказывающая услуги в логистике, судостроении и круизной деятельности.
Холдинг объединяет нескольких крупных железнодорожных операторов с филиальной сетью на всей территории России, стивидорные компании группы «Морской порт Санкт-Петербург», «Универсальный перегрузочный комплекс» на Северо-Западе России, а также Туапсинский и Таганрогский морские порты. В состав холдинга входят Волжское, Северо-Западное и Западное пароходства, ряд судостроительных и судоходных активов.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
