ФСО опровергла, что рекомендовала ульяновскому губернатору пересесть с «Волги» на дорогую Audi-8
3 июня 2003 года
Федеральная служба охраны (ФСО) опровергла информацию о том, что она якобы заставила губернатора Ульяновской области Владимира Шаманова пересесть из соображений безопасности с отечественной «Волги» на иномарку. Охраной губернаторов ФСО не занимается, заявили в службе по связям с общественностью этого ведомства пресс-службе, пишет сегодня «Симбирский курьер»(недоступная ссылка).
О появлении в гараже главы области машины Audi-A8 некоторые местные СМИ сообщили именно так: Владимир Шаманов пересел на иномарку не по своей воле. Федеральная служба охраны якобы неоднократно напоминала ему о необходимости сменить машину, а он отказывался. Тогда ФСО пригрозила пожаловаться Путину, и Шаманов подчинился. Однако вся эта версия, как оказалось, - откровенная ложь, о чём заявила сама ФСО.
Служба по связям с общественностью этого ведомства распространила официальный текст, в котором, в частности, говорится: «ФСО РФ по Закону «О государственной охране» не занимается обеспечением охраны губернаторов, в том числе и губернатора Ульяновской области Владимира Шаманова. Гараж особого назначения ФСО РФ не обслуживает и никогда не обслуживал гараж губернатора Ульяновской области. Следовательно, никаких рекомендаций по замене парка машин указанного губернатора Федеральная служба охраны РФ давать не могла».
Теперь некоторые местные СМИ взяли на вооружение другую тактику: Audi из бронированной превратилась в алюминиевую, да ещё старую и дешёвую. В общем, теперь журналисты пишут, что машины из себя представляет что-то вроде консервной банки, в которую приличному человеку стыдно и сесть.
По данным других газет, Audi-A8 вообще не куплена, а взята в аренду.
Справка:
A8 L 6.0 Quattro (Архивная копия от 3 апреля 2004 на Wayback Machine)
Выбор лимузинов с двенадцатью цилиндрами под капотом пока достаточно невелик. Сегодня самая престижная среди них - Audi A8 L 6.0 Quattro.
Двигатель W12, установленный на Audi A8, развивает 420 л.с., и машина стартует до «сотни» меньше чем за 6 сек.
В Германии цена на A8 L 6.0 quattro начинается от 95,5 тыс. долларов. Что касается России, то, как заявили в московском представительстве Audi, отечественные покупатели «уже записываются в очередь». Их не смущает ни пока до конца неопределенная цена - а по прогнозам она должна составить 120 тыс. долларов, ни тот факт, что новым двигателем оснащена модель, появившаяся на рынке семь лет назад и потому выглядит она несколько старомодно.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
