Финансовый кризис бьет по портовому рынку Европы
11 февраля 2010 года
Порты Евросоюза в 2008 году сократили грузооборот на 0,5% по сравнению с аналогичным периодом 2007 года - до 3,9 миллиарда тонн, после почти десятилетнего непрерывно роста. Незначительное замедление спада отмечено в третьем квартале, однако в четвертом падение портовых перевозок продолжилось с еще большей силой.
Наибольшая доля потери пришлась на Соединенное Королевство. Великобритания потеряла 562 миллиона тонн или 14% от общего объема морского грузооборота Евросоюза. За Великобританией следуют Нидерланды, Италия и Испания.
По оценкам Eurostat, общий объем грузооборота 27 европейских портов в 2008 году составил 3,9 миллиарда тонн. Наибольшая доля оборота портов пришлась на жидкие и сыпучие грузы (в том числе нефтепродукты). В весовом выражении на долю этих грузов пришлось 40% от общего объема.
Пострадал и пассажирооборот. За 2008 год падение пассажирских перевозок на морском транспорте в Европе сократилось на 0,3% - до 413 миллионов человек.
Грузооборот российских морских торговых портов в условиях кризиса, напротив, вырос. По данным Ассоциации морских торговых портов России, в 2009 году грузооборот вырос на 9,2%, составив 496,4 миллиона тонн. Объем перевалки сухих грузов составил 198,4 млн тонн (+3,4%), наливных – 298,0 млн тонн (+13,4%). Экспортных грузов перегружено 384,9 млн тонн, что на 11,9% больше по сравнению с аналогичным периодом 2008 года. В том числе: угля – 63,9 млн. т (+20,4%), черных металлов – 27,6 млн. т (+14,3%), зерна – 21,0 млн тонн (в 2,3 раза больше).
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
