Фрадков призвал возродить комсомольские стройки на Дальнем Востоке и переселить туда столичных руководителей
2 августа 2007 года
Правительство России в четверг обсуждало развитие дальневосточного региона. Кульминацией заседания стал призыв премьер-министра Михаила Фрадкова руководителям органов власти из центральных регионов страны отправиться на работу на Дальний Восток. Этим они должны показать заинтересованность в развитии региона.
«Пора уже, прошу прощения за старую терминологию, [#1 комсомольские стройки], молодежь привлекать, стройотряды, может быть, руководителей, которые в Москве и Санкт-Петербурге сейчас, попросить выехать туда на несколько лет», - сказал Фрадков, которого цитирует «Интерфакс».
По словам премьера, эти руководители могли бы возглавлять дальневосточные регионы, чтобы своим личным примером показать заинтересованность в обустройстве Дальнего Востока. «Ездить нужно не только туристами, но и поработать на благо страны», - наставительно сказал Фрадков.
Кроме того, правительство в четверг обсудило дороговизну авиаперевозок между европейской частью страны и Дальним Востоком, передает ИТАР-ТАСС. В пользу дешевых полетов высказались сразу несколько высокопоставленных чиновников.
«Мы сетуем на депопуляцию, обезлюживание, но сетовать можно сколько угодно, а люди туда не едут, поскольку если туда один раз заедешь, то выехать не сможешь», - жаловался первый вице-премьер Сергей Иванов. По его мнению, людям невозможно общаться со своими родственниками из-за цены на авиабилет - 30-40 тысяч рублей. В итоге, заключает Иванов, авиасообщение осталось практически только военное, тогда как большинство людей не могут себе позволить слетать на Дальний Восток и «сидят на телефонах», общаясь с родственниками. Мы не можем по собственной стране свободно перемещаться!» - заявил Иванов. По его словам, то же касается и туризма - полететь на Дальний Восток дороже, чем в Таиланд.
Со своей стороны министр транспорта РФ Игорь Левитин напомнил, что вопрос о компенсации железнодорожных и авиаперевозок Минтранс просил включить в ФЦП развития Дальнего Востока. «Мы создаем производственные кластеры, но туда невозможно долететь специалистам», - заметил в связи с этим министр. По его словам, транспортники в свое время предлагали различные формы компенсации. В настоящее время, как считает Левитин, решение этого вопроса можно включить в другую программу, уже подведомственную Минтрансу - «Модернизация транспортной системы до 2015 года».
Подводя итоги этой дискуссии, Фрадков с неудовольствием заметил, что этот вопрос будет тянуться долго. «Пока на своей шкурке не почувствуешь, когда к тебе жена, хотя бы раз в год приезжает, да еще и оплачивает все коммунальные тарифы», - считает премьер-министр. Он добавил, что все эти испытания начальникам нужно пропустить через себя. Возможно, именно это соображение также укрепляет его идею отправить московских начальников за Сибирь.
В итоге правительство одобрило федеральную целевую программу «Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Забайкалья до 2013 года». До 2013 года объем средств федерального бюджета на развитие этих регионов составит около 430 миллиардов рублей, а с учетом частных инвестиций финансирование развития Дальнего Востока должно превысить 566 миллиардов рублей.
На эти деньги власти хотят реконструировать 22 аэропорта, 13 морских портов и построить современную паромную переправу (2 парома), которая соединила бы Сахалин с материком. Также будет проложено более 6, 5 тысяч километров дорог, пообещал замглавы Минэкономразвития Виталий Савельев.
Справка: комсомольские стройки
С середины ХХ века Центральный комитет Всесоюзного Ленинского коммунистического союза молодёжи (ЦК ВЛКСМ) направлял студенческие отряды в районы Западной Сибири и Дальнего Востока, которые объявлялись Всесоюзными ударными комсомольскими стройками. Численность таких отрядов могла достигать нескольких тысяч человек. Студенты строили промышленные, культурные и бытовые объекты.
Такие работы можно отнести к разряду «условно добровольных». Работа на них стимулировалась не только идеологически, но и гарантированными перспективами ускоренного карьерного роста. Туда также попадали по распределению после вузов, что являлось уже обязательным условием продолжения профессиональной деятельности.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
