Франция закрывает эпоху сверхзвуковой пассажирской авиации
31 мая 2003 года
Франция первая закрывает эпоху сверхзвуковой пассажирской авиации - сегодня французский Concorde с бортовым номером АФ002 покинет нью-йоркский аэропорт имени Кеннеди и совершит последний перелет через Атлантику. В Париже он должен приземлиться в 17:45 по местному времени.
Пассажиры и экипаж Concorde, прибывшие накануне из Франции в США, в беседе с журналистами отметили "особую ностальгическую и крайне эмоциональную атмосферу полета", многие не сдерживали слез, покидая борт самолета. "О нас заботились с каким-то особым вниманием", - сказал один из пассажиров.
Среди них был фанат и рекордсмен полетов на Concorde - 39-летний француз Паскаль Леборн. "Он 200 раз летал туда-обратно на сверхзвуковой лайнере и мы называем его "Великим пассажиром", - сказал представитель компании Air France.
Теперь легендарные лайнеры разбредутся по городам и континентам и станут украшением музеев авиации в Германии, США, во французских Тулузе, Ле Бурже и парижском аэропорту имени Шарля де Голля.
В биографии Concorde бросаются в глаза два совпадения - идея создать чудо-самолет, летающий быстрее звука, пришла французскому президенту генералу де Голлю и его коллеге - британскому премьер-министру Макмиллану сразу после космического полета Юрия Гагарина. А первый полет французского Concorde быстрее звука произошел в 1969-м - в этот год первый землянин, американец Нил Армстронг, ступил на поверхность Луны.
В апреле этого года Air France и British Airways/владелец еще 7 самолетов/ объявили о прекращении эксплуатации парка своих лайнеров по причине нерентабельности. Британские Concorde планируют летать за океан еще до октября.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
