Франция намерена «породнить» авиасалоны МАКС и Ле-Бурже. Только Россия не видит смысла
9 апреля 2009 года
Французская сторона планирует объединить всемирно известный французский авиационно-космический салон Ле-Бурже и завоевавший международную популярность российский авиасалон МАКС, заявила в четверг на пресс-конференции госсекретарь по делам внешней торговли Франции Анн-Мари Идрак.
Ни одно французское предприятие в условиях кризиса не собирается сокращать инвестиции в российскую экономику, пообещала Анн-Мари Идрак, отметив, что французская сторона строит большие планы по сотрудничеству с Россией. Среди перспективных отраслей взаимодействия двух стран госсекретарь назвала энергетику, автопром, космос, передает ИТАР-ТАСС.
Как напомнила Идрак, в 2010 году пройдет Год Франции в России и России во Франции, в рамках которых планируются культурные и другие мероприятия, например, выставка «Искусство жить по-французски» и Российская национальная выставка. Однако в ближайшее время страны намерены концентрироваться не на культурном обмене, а на достижениях космоса и авиастроения. «Так, начиная с этого года, мы породним МАКС и Ле Бурже, - сказала госсекретарь, не уточнив, когда конкретно произойдет объединение двух авиасалонов. Кроме того, на 28 декабря этого года намечен запуск ракетоносителя «Союз» с космодрома Куру.
Тем не менее, несмотря на предложение Франции, российская сторона не стремится к объединению сил, опасаясь, что Ле-бурже просто поглотит МАКС, отмечает «Интерфакс».
Авиасалоны Ле-Бурже и МАКС - самостоятельные коммерческие мероприятия, и их объединение ни технически, ни экономически практически невозможно, да и нецелесообразно, считают российские авиастроители. «Московский авиасалон МАКС и парижский Ле-Бурже уже давно выступают не как конкуренты, а партнеры. Но это вовсе не означает, что они могут быть объединены в единый салон. По крайней мере, на обозримую перспективу таких планов у организаторов этих выставок нет. Породнить авиасалоны «Ле-Бурже» и МАКС можно, а объединить нельзя», - заявил журналистам высокопоставленный источник в области авиастроения.
«Парижский авиасалон, отмечающий в этом году свое столетие, является крупнейшим в мире смотром достижений в области авиастроения и космической индустрии, МАКС - салон относительно молодой. Если бы в силу каких-то причин действительно было принято решение об объединении этих салонов, то это, скорее, было бы не объединение, а поглощение парижским салоном МАКСа. Никто в этом не заинтересован», - заключил собеседник агентства.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
