Франция хочет захватить лидерство в Airbus
7 марта 2007 года
Франция хочет захватить лидерство в EADS, аэрокосмической корпорации, в которую входит самолетостроительная компания Airbus, переживающая сейчас тяжелые времена. Пока рабочие Airbus продолжают бастовать, протестуя против массовых увольнений, предусмотренных планом реструктуризации корпорации, французская сторона пытается изменить структуру управления компанией в свою пользу, пишет газета "Время новостей". У немецких партнеров действия французов вызывает недоумение.
В настоящее время французы и немцы владеют равными частями акций EADS - по 22,5% непосредственно или через другие предприятия. Компания на равных управляется с немецкой стороны Томасом Эндерсом, а с французской - Луи Галлуа. Подобное паритетное правление уже вызывало проблемы. Для того, чтобы болезненный план реструктуризации Airbus был утвержден акционерами, понадобилась встреча на высшем уровне между руководителями Франции и Германии. Акционеры не могли самостоятельно договориться, кто должен взять на себя наиболее тяжкие последствия реструктуризации.
В результате неформальной встречи канцлера Ангелы Меркель и президента Жака Ширака под Берлином, казалось, был найден необходимый политический компромисс, который бы смог устроить обе стороны. Однако ряд заявлений французской стороны фактически свел на нет достигнутые договоренности.
Перетянуть на себя "одеяло" французские политики, как следует из их заявлений, намерены с помощью повышения доли французского капитала. Министр экономики Франции Тиерри Бретон в этом отношении считает "желательными" такие меры. "Если концерн посчитает это необходимым, то мы готовы увеличить долю нашего участия", - заявил он.
Премьер-министр Доминик де Вильпен высказался во вторник 6 марта на этот счет достаточно осторожно: система управления Airbus должна быть упрощена. Дальше других французских политиков в остроте своих требований зашел министр внутренних дел Николя Саркози. Он требует "нового пакта акционеров", в котором французское государство было бы представлено гораздо лучше, чем теперь. Министр потребовал: "Мы должны выиграть от кризиса, выторговав также и у акционеров соглашение о новой расстановке сил".
В Берлине относятся к происходящему во Франции с немалым удивлением. "Подобные тона мы относим на счет избирательной кампании", - дипломатично прокомментировал новую парижскую риторику в отношении путей выхода из кризиса министр экономики Германии Михаэль Глос. "Airbus во многом потому был успешным проектом, что он поровну ложился на плечи Германии и Франции, - заявил он в среду, комментируя мнения французских коллег. - Мы хотели бы сохранить эту общность". Министр Глос считает, что изменение нынешних принципов и структур управления Airbus лишено всякого смысла.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
