Французский Concorde прошел испытания с новым типом шасси
5 мая 2001 года
Французский сверхзвуковой пассажирский самолет Concorde в субботу вернулся в Париж после испытательных полетов на базе ВВС Франции в Истере на юге страны, сообщает РИА "Новости". Самолет проходил летные и наземные испытания в Истере, где находится самая длинная взлетно-посадочная полоса во Франции. Она была построена для возможных посадок американских космических шаттлов и передана в ведение национальных ВВС.
Как известно, после катастрофы одного из шести французских Concorde при взлете с парижского международного аэропорта им. Шарля де Голля 25 июля прошлого года, которая унесла жизни 113 человек, полеты самолетов данного типа были запрещены не только во Франции, но и в Великобритании.
Лайнер прошел наземные и летные испытания в Истере с новым типом колес, усиленной защитой топливных баков и всех узлов посадочных шасси.
По заявлению пресс-службы Европейского аэрокосмического и оборонного агентства, которое проводило испытания, результаты обнадеживающие. Они позволяют надеяться, что через некоторое время будет снят запрет на эксплуатацию самолетов на трансатлантических линиях, связывающих Париж и Лондон с Нью-Йорком. Расстояние между этими городами самолет преодолевает за три часа, более чем в два раза быстрее чем обычные реактивные пассажирские самолеты.
Сверхзвуковой лайнер приземлился в международном аэропорту Парижа "Орли" без пассажиров на борту. Предусмотрено, что он будет совершать ежедневные пустые рейсы до 10 мая между французской столицей и базой ВВС в Истере.
Министр транспорта Франции Жан-Клод Гейсо заявил в субботу журналистам, что он надеется, что до конца нынешнего года Concorde вновь приступит к перевозке пассажиров по обе стороны Атлантики.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
