Хозяин яхты-убийцы рассказал следствию свою версию
27 августа 2010 года
Следователи Московского следственного отдела на воздушном и водном транспорте ММСУТ СКП РФ допросили президента «Рыбного союза» Сергея Третьякова - владельца яхты «Азимут», под винтами которой в июле этого года погибла на Клязьминском водохранилище москвичка Олеся Иванова, сообщает Life News.
По информации издания, на прошлой неделе 43-летний Третьяков сам явился в здание следственного отдела и дал первые показания в качестве свидетеля по уголовному делу, Он уверяет, что его не было на борту яхты в момент трагедии, сообщил руководитель Московского следственного отдела на воздушном и водном транспорте ММСУТ СКП РФ Павел Селиверстов.
«Еще в сентябре 2009 года я выставил яхту на продажу, - рассказал Третьяков следователям. - Фактически с этого момента я скинул ее на Марченко и больше ею не занимался. Он должен был ухаживать за ней и показывать потенциальным покупателям. О том, что произошло в тот день, я узнал из СМИ».
- СМИ: Марченко, взявший вину на себя, рассчитывает на премию «за молчание" - СМИ: На ФОТО видно, что за штурвалом был не Марченко
Что касается 57-летнего капитана Сергея Марченко, который был за штурвалом яхты, когда девушка попала под винты судна, его уже несколько раз допрашивали в следственном отделе. После допроса следствие избрало ему меру пресечения в виде подписки о невыезде, напоминает издание.
«Яхтой управлял я, и со мной были еще два человека, - рассказал ранее Марченко следователям. - Но я не помню, как их зовут. У нас это не принято. Я пустил людей на борт, но не спросил их имен».
Ранее капитан яхты «Азимут-Саргасс» рассказал «Комсомольской правде» новую версию произошедшего. Исходя из нее, мужчина, взявший на себя вину за инцидент, рассчитывает получить условный срок.
Напомним, по факту гибели девушки в отношении Марченко возбуждено уголовное дело за «нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть человека».
По словам Марченко, девушка была пьяна, и скорее всего, поэтому не заметила, как заплыла за буйки. За «смерть по неосторожности» в свете этих подробностей Марченко надеется на условный срок. По УК РФ, за такое преступление предусмотрено наказание сроком до пяти лет лишения свободы.
Стоит отметить, что мнение самого Марченко совпадает с негласным мнением работников яхт-клуба «Буревестник», с которыми бок о бок работал капитан «Азимута». «Да и дела скоро никакого не будет: сами понимаете - там такие деньги. Либо закроют за отсутствием состава преступления, либо дадут Марченко условный срок», - прокомментировали ранее это дело в клубе.
Отметим, что ранее сам Марченко выдвигал другую версию. Он утверждал, что делал «волну» по просьбе отдыхавших на яхте гостей и сам заехал на территорию для купающихся. По его словам, он якобы понимал, что гибели людей не избежать, но пытался свести число потенциальных жертв к минимуму.
Кроме того, выяснилось, что в день трагедии яхта проходила тест-драйв, то есть на борту находились не просто гости, а будущие хозяева яхты, которую ее нынешний владелец, президент «Рыбного союза» Сергей Третьяков выставил на продажу. Однако узнать, кто эти люди, так и не удалось. Оказалось, что и сам Третьяков, по словам его помощника, ничего не знал о тестовой поездке.
В то же время юристы считают, что капитану яхты, взявшему на себя вину, не удастся отделаться условным сроком. В данном случае должна сыграть роль также предыдущая судимость Марченко - в 2004 году он был приговорен к 4 годам 2 месяцам колонии строгого режима за разбой, угон автомобиля, приобретение и хранение огнестрельного оружия. Из них он отсидел три года, а затем вышел условно-досрочно.
Впрочем, до сих пор вызывает сомнения даже тот факт, что яхтой в день трагедии действительно управлял Марченко. Очевидцы событий рассказывают, что за штурвалом находился совсем другой человек, и по комплекции, и по одежде. Однако других фигурантов дела у следователей до сих пор нет.
Трагедия произошла 19 июля в акватории Пироговского водохранилища в Мытищинском районе Московской области. Прогулочное маломерное судно наехало на девушку и буквально изрубило ее винтами. По данным СКП, потерпевшая в момент трагедии находилась в воде вблизи берега в специально отведенной зоне, предназначенной для купания и огороженной буйками.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
