Хроника аварий на авиашоу
29 июля 2002 года
Хронику катастроф на авиашоу публикует сегодня сайт Inopressa.Ru со ссылкой на информационно-аналитический еженедельник Германии Der Spiegel.
28 июля 2002 года, Украина - в результате катастрофы истребителя Су-27 во Львове во время авиашоу погибли 83 человека. 116 человек получили травмы различной степени тяжести. Среди пострадавших семеро детей, сообщал ранее NTVRU.com.
24 июня 2002 года, Франция - во время показательных полетов на международном авиашоу в Нанси разбился самолет, за штурвалом которого находился французский пилот. Он погиб. Больше никто не пострадал.
21 апреля 2002 года, США - Трагедией завершилось традиционное авиашоу на базе ВМС США Пойнт Мугу в Калифорнии. Истребитель QF-4 Phantom II , летевший на малой высоте, врезался в землю. Оба члена экипажа погибли. Один из пилотов смог катапультироваться, однако у него не раскрылся парашют. Сведений о других жертвах не поступало. Причиной катастрофы стали неполадки в двигателе. По словам очевидцев, машина сделала резкий крен вправо, после чего ее корпус загорелся. На месте крушения возник сильный пожар, которые удалось потушить лишь через 10 минут.
17 июля 2001 года, Россия - Самолет Су-33 разбился под Псковом во время демонстрационного полета на авиашоу/ Пилотировал самолет заместитель командующего морской авиацией, герой России, генерал-майор Тимур Абакидзе. После падения самолета он еще некоторое время был жив, но скончался по дороге в больницу.
10 июня 2001 года, Россия - Два реактивных самолета L-39 столкнулись в пригороде Санкт-Петербурга на авиашоу в районе аэродрома Левашово. Летчики обоих самолетов, как сообщают информационные агентства, после столкновения катапультировались. Один из них погиб. L-39 упали и разбились.
4 июня 2001 года, Франция - На авиашоу, проходившем в одном из городов на западе Франции, произошла авиакатастрофа. Самолет Spitfire времен Второй мировой войны из-за механических неисправностей упал на поле, не долетев до взлетно-посадочной полосы. Пилот самолета, гражданин Великобритании, погиб.
3 июня, Великобритания - 39-ое по счету авиашоу близ Брумли в английском графстве Кент был временно закрыто. Организаторам пришлось сделать это после того, как на глазах зрителей разыгралась вторая за два дня трагедия. Американский истребитель Kingcobra времен Второй мировой войны рухнул на землю и взорвался в 100 метрах от трибун, наполненных зрителями. Летчик погиб. По предварительным данным, он не смог справиться с управлением при выходе из пилотажной фигуры - не хватило высоты.
2 июня, Великобритания - во время авиашоу там же, близ Брумли, погибли два пилота, управлявших боевым тренировочным самолетом Vampire, который выпускался в 1950-х в Швейцарии и был восстановлен энтузиастами специально для участия в воздушном празднике. Как сообщила полиция Кента, оба члена экипажа совершенно неожиданно потеряли управление во время выполнения сложной фигуры воздушного пилотажа. В результате самолет рухнул на землю и взорвался, похоронив под обломками пилотов.
31 марта 2001 года - В Перу потерпел катастрофу истребитель МиГ-29. Авария произошла во время авиационного шоу, которое проходило на авиабазе Чиклайло. Пилоту удалось катапультироваться из потерявшего управление самолета.
26 июля 1997 года, Бельгия - во время международной авиационной выставки в Остенде при выполнении мертвой петли потерял управление и загорелся биплан Королевских ВВС Иордании XT-300. Девять человек - пилот и восемь зрителей - погибли, 57 человек получили ранения. Предположительная причина несчастного случая - ошибка пилота.
9 мая 1993 года, Россия - во время праздновании 48-ой годовщины окончания войны на авиашоу в уральском Нижнем Тагиле упал спортивный самолет Як-52. Погибло не менее 18 человек, многие получили тяжелые ранения.
22 октября 1989 года, Эквадор - 10 человек погибло, когда на авиа-шоу эквадорский военный «Ягуар» упал на жилые дома портового города Гваякуиль. Семеро жителей получили тяжелые ожоги.
28 августа 1988 года, Германия - три реактивных самолета итальянской эскадрильи высшего пилотажа Frecce Tricolori во время демонстрационного полета на американской военно-воздушной базе Рамштайн столкнулись, загорелись и упали на зрителей. Три пилота и 31 зритель погибли. В течение следующих недель от травм скончалось еще 36 человек из 388 раненых. Причина катастрофы - человеческий фактор - то есть, ошибка пилота.
23 мая 1983 года, Германия - шесть членов семьи одного священника сгорели в собственном автомобиле, когда во время авиашоу во франкфуртском аэропорту Rhein-Main на шоссе упал канадский реактивный истребитель и врезался в их машину. Пилот успел катапультироваться и остался жив.
11 сентября 1982 года, Германия - все 46 пассажиров военного вертолета США типа Giant Chinook СН 47 погибли, когда вертолет, на борту которого находились парашютисты из Франции, Англии и Германии, во время празднования Международного дня дирижабля в Маннгейме упал на скоростную автомобильную магистраль.
5 сентября 1982 года, Германия - при демонстрации фигур высшего пилотажа в Бад-Дюркхайме пять человек было убито упавшим американским бипланом. Пилот получил тяжелые ранения.
3 июня 1973 года, Франция - на парижском авиасалоне взорвался и упал на деревню советский сверхзвуковой самолет Ту-144; 14 человек погибло.
24 сентября 1972 года, США - горящий реактивный истребитель упал на кафе-мороженое в Сакраменто (Калифорния): 22 человека погибло, в их числе 10 детей. Пилот получил легкие травмы. Вскоре после взлета во время авиашоу его самолет попал в «штопор».
19 июня 1965 года, Франция - во время международного авиасалона в парижском аэропорту «Ле Бурже» итальянский военный самолет Фиат G-91 при посадке не попал на взлетно-посадочную полосу. На расположенной вдоль полосы автостоянке он повредил около 50 припаркованных там автомобилей. 9 человек погибло, 12 получили тяжелые ранения.
6 сентября 1952 года, Великобритания - 65 человек погибло, когда британский реактивный истребитель взорвался и упал на толпу зрителей, присутствовавших на авиашоу в английском Фарнборо. После непродолжительной паузы организаторы шоу возобновили программу.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
