Цены в автошколах в России выросли на 25-50%, а их число катастрофически сократилось
29 сентября 2014 года
В России число автошкол сократилось почти на 100% - с 11,5 тысячи до 22. В Москве получить в Госавтоинспекции официальное разрешение на обучение вождению категории «В» по новой программе смогли всего две автошколы.
Еще в начале этого года в столице насчитывалось около 300 автошкол. Но ужесточение требований к подобным учреждениям привело к резкому сокращению их числа. Лицензию получили только две из них (в первой стоимость курса - 40 тысяч рублей, во второй - 42 000), но интернет по-прежнему пестрит объявлениями о наборе на курсы вождения легкового автомобиля. Цены в «черных» автошколах на порядок ниже. От 16 до 20 тысяч рублей.
5 ноября прошлого года вступили в силу поправки в закон о безопасности дорожного движения, а в декабре были разработаны новые программы обучения в автошколах, пишет сегодня издание «Коммерсант».
Теперь продолжительность обучения в автошколе будет составлять от 3 до 3,5 месяца. Это связано с тем, что раньше ученик должен был прослушать 106-часовой курс лекций. По новым же правилам, теоретический курс увеличен до 134 часов. А вот урок вождения теперь будет длиться не 45 минут, а целых 60.
Сами автошколы теперь в срочном порядке набирают новых преподавателей по психологии. Это связано с тем, что в программе появился новый предмет - психологические основы профессии водителя.
Но самой большой проблемой, во всяком случае для московских автошкол, стал вопрос об учебных площадках. Согласно вступившим в силу с 12 августа нормативам, в частности, размер учебной площадки для вождения не должен быть менее 0,24 га.
Но в московском ГИБДД не теряют оптимизма и сообщают о том, что в ближайшее время положительное заключение о начале работы могут получить еще несколько автошкол.
Регионы «прощаются» с автошколами
В Нижегородской области только 14 из 84 учебных заведений получили одобрение из ГИБДД, в Башкирии - 8 из 256. «У нас необходимых документов пока никто не получил», - рассказал изданию «Коммерсант» глава совета директоров автошкол Челябинской области Андрей Николаев.
В регионах проблем с учебными площадками возникает меньше, но получить заключение ГИБДД тем не менее все равно непросто. В середине сентября Госавтоинспекция отчиталась: в России всего 22 школы получили разрешительную документацию для обучения, то есть 0,2% от всех 11,5 тыс. автошкол, работавших в стране.
По новым правилам учителям автошкол нужно официально повышать квалификацию. Курс занимает 500 часов, то есть почти месяц. На переподготовку старый преподавательский состав отправился, почему-то, только в сентябре.
В Санкт-Петербурге «отстают» сами полицейские. ГИБДД только начала формировать проверочные комиссии. Автошколы Ростовской, Новосибирской и Саратовской областей также не набирают новых учеников.
А вот в Хабаровске большинство автошкол уже согласовало с Госавтоинспекцией и программы и материально-учебную базу.
Новые требования и сокращение числа автошкол привело к значительному росту платы за обучение не только в Москве.
В регионах стоимость обучения также повысилась: в Нижнем Новгороде - в среднем с 18-20 тыс. рублей до 28-35 тысяч. В Омске - с 18 тыс. до 25-30 тыс. руб. В Самаре практически все автошколы подняли тарифы с 15-18 тыс. до 22-25 тыс. руб. есть опасения, что цены в регионах могут вырасти до столичных.
Но самый резкий рост цен произошел не Москве. В Башкирии и Астраханской области цены увеличились вдвое - со средних 10 тыс. до 24-25 тыс. руб.
Ожидается, что в Санкт-Петербурге цена за обучение в автошколах увеличится на 8-10 тыс. руб. А вот в Новосибирске эксперты ожидают роста тарифов с 19 тыс. до 24 тыс., то есть на 20-25%. Но многих обнародованные сегодня впервые цифры успокоили. Ведь еще пару месяцев назад упорно ходили слухи, что курс обучения будет стоить 100 тыс. руб. и длиться полгода. Пока эти прогнозы не сбываются.
Но уже отмечено, что россияне не торопятся получать категорию «В» по новым расценкам. В московской «Перспективе» к этому подготовились. И теперь в этой автошколе на ряду с системой кондиционирования воздуха, появились: бесплатный чай, кофе и чистая родниковая вода.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.