ЧП в столичном метро: мужчина погиб под поездом, а другой состав сломался и застрял в тоннеле
26 августа 2014 года
Два серьезных инцидента случились 25 августа в московском метро. В первом случае состав с пассажирами неожиданно остановился в тоннеле между станциями «Новые Черемушки» и «Профсоюзная» и простоял там, по разным данным, от 16 до 26 минут. В другом случае, произошедшем на станции «Дмитровская», мужчина погиб под колесами поезда.
Сведения о первом происшествии несколько разнятся, но сути не меняют. «Причиной задержки стала неисправность состава, - сообщил неназванный источник «Интерфакса» в транспортном комплексе столицы. По его данным, состав простоял в тоннеле с 10:07 до 10:33, а движение по Калужско-Рижской линии из центра было прервано из-за этого ЧП.
В то же время РИА «Новости» в столичном департаменте транспорта сообщили, что поезд в 10:17 остановился в тоннеле между станциями «Новые Черемушки» и «Профсоюзная» из-за технической неисправности состава. «Поезд был убран с путей, но из-за задержки интервал движения поездов был увеличен», - отметили в ведомстве, заверив, что вскоре поезда по «оранжевой» ветке будут ходить в штатном режиме. По данным источника агентства в правоохранительных органах, состав простоял в тоннеле 16 минут, пострадавших в результате происшествия нет.
Позднее в тот же день в подземке случилось другое ЧП, уже со смертельным исходом: в полдень на станции «Дмитровская» Серпуховско-Тимирязевской линии мужчина упал под прибывающий поезд и скончался на месте от полученных травм, передает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу московской полиции. По данным источника агентства в правоохранительных органах, мужчина, скорее всего, покончил с собой.
Этот инцидент также привел к сбоям в движении поездов. Для извлечения тела с путей пришлось снять напряжение. Движение поездов было восстановлено в 12:45, сообщила пресс-служба метрополитена.
Повышенное внимание общественности и журналистов к московской подземке приковано после страшной аварии 15 июля на Арбатско-Покровской линии, когда три вагона поезда сошли с рельсов и врезались в стену тоннеля на перегоне между станциями «Славянский бульвар» и «Парк Победы». Жертвами этой трагедии стали 24 человека, более 200 пострадали.
После этой катастрофы поменяли руководителя подземки, а четверых работников метрополитена и подрядных организаций арестовали в рамках расследования уголовного дела по факту ЧП.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
