Часть рейсов «несправившейся» «ВИМ-Авиа» начали отдавать иностранным перевозчикам
28 июня 2017 года
Росавиация решила выдавать временные допуски на дополнительные рейсы для перевозки пассажиров отмененных рейсов «ВИМ-Авиа» болгарской авиакомпании Bulgaria Air и турецкой Onur Air, сообщает Ассоциация туроператоров России (АТОР).
Допуски не носят постоянный характер, перевозчики будут получать их под каждый рейс.
В прошлую пятницу замминистра транспорта РФ Валерий Окулов сообщил журналистам, что Минтранс по предложению Ростуризма разрешит иностранным авиакомпаниям перевезти на регулярных рейсах пассажиров авиакомпании «ВИМ-Авиа», с перевозкой которых она не может справиться.
На этой неделе руководитель Ростуризма Олег Сафонов предложил усилить контроль за рынком авиаперевозок и принять регулятивные меры, которые помогут бороться с задержками чартерных рейсов.
Он отметил, что сейчас гарантировано соблюдение прав туристов в связи с возможными задержками или отменой рейсов, эти механизмы работают, а все издержки несут туроператоры. Однако людям, которые спланировали путешествие и настроились на отдых, нужны не компенсации, а своевременный вылет на курорт, подчеркнул чиновник.
Несколько зарубежных авиакомпаний давно подали заявки на допуски в Росавиацию, но разрешение на полеты пока не выдавалось. На этой неделе туроператор Solvex вместо отмененной «ВИМ-Авиа» программы из Москвы в Бургас консолидировал рейсы Bulgaria Air. Выдано также разрешение на рейс в Анталью авиакомпании Onur Air, ссылается ассоциация на источник в отрасли.
Под вопросом остается программа «НТК Интурист» на самолетах компании Atlasglobal в Анталью из Москвы и Санкт-Петербурга. Эти рейсы также должны заменить чартеры, которые были отменены «ВИМ-Авиа».
«ВИМ-авиа», одна из крупнейших чартерных авиакомпаний, отменяет рейсы с конца мая. Перевозчик поясняет принятое решение «минимизацией веерных задержек рейсов». По словам представителя авиакомпании, изначально задержку и отмену перелетов спровоцировали два фактора - поздний возврат с планового технического обслуживания трех воздушных судов в конце мая и начало отпусков.
Источники, знакомые с ситуацией в авиакомпании, также говорили, что причина заключается в отсутствии летного состава. Руководитель Росавиации Александр Нерадько недавно объяснял проблемы тем, что авиакомпания не рассчитала возможностей, более чем втрое нарастив пассажиропоток к маю этого года.
Помимо «ВИМ-Авиа», в штабе Ростуризма по нормализации ситуации с задержкой рейсов обсуждалась ситуация с еще одной авиакомпанией - «Ай Флай», поломка самолета которой привела к тому, что в течение суток люди находились в аэропорту.
Туроператоры тем временем продолжают страдать от отсутствия самолетов для доставки и вывоза туристов с отдыха.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
