Через два года в России должен появиться сверхэкономичный отечественный гибрид
11 февраля 2010 года
К середине 2012 года российская финансово-промышленная группа «Онэксим» намерена начать массовое производство новых инновационных автомобилей, которые будут использовать в качестве топлива, в том числе, сжиженный природный газ. Такое заявление сделал глава группы Михаил Прохоров, выступая на комиссии по модернизации при президенте РФ в Томске.
По словам бизнесмена, данный проект предполагает создание нового городского автомобиля существенно дешевле и эффективнее всех существующих моделей. В частности, его вес будет не более 700 килограмм, в 2-2,5 раза снизится количество узлов и деталей. На 100 километров этот автомобиль будет расходовать 3,5 литра бензина, а при использовании газа - потребление топлива может сократиться до мизерных 2 литров.
«Онэксим» Прохорова намерен разработать автомобиль с нуля, подтвердил «Ведомостям» источник, знакомый с планами Прохорова. «Основной принцип - разработать универсальную платформу и подобрать такую компонентную базу, чтобы, как из конструктора, можно было собирать и спортивный автомобиль, и минивэн, и седан», - говорит он.
Предположительно, за основу будет взят пятидверный гибрид с кузовом универсал, разработанный совместно с «Яровит-моторс» в Санкт-Петербурге. Целевая цена этой машины - 8900 евро.
Поначалу «Яровит» занимался этим проектом самостоятельно, предлагая использовать машину во время Олимпиады в Сочи. Не получив финансирование государства, «Яровит» начал работать с Прохоровым.
Как сообщает «Финмаркет», проектирование завода на 10 тысяч автомобилей уже начато. До конца текущего года «Онэксим» рассчитывает подготовиться к технической сертификации.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.