Четверть британцев водят машину выпившими. В РФ за рулем пьют даже военные и депутаты

15 июля 2011 года

25% британцев садились за руль после употребления алкогольных напитков, свидетельствуют данные социологического опроса. Авторы исследования отмечают тот факт, что по сравнению с прошлым годом эта цифра увеличилась. В России ситуация с пьяными на дорогах, напротив, улучшается, заявляли ранее в ГИБДД, число «пьяных» ДТП сократилось. Между тем, за руль в пьяном виде продолжают садиться военные и депутаты, нередко гибнут люди.

Каждый четвертый британец считает для себя нормальным сесть за руль в состоянии сильного похмелья. Каждый десятый уверен, что водить машину можно после трех и более рюмок крепкого алкоголя. Эксперты считают, что с такими результатами стоит ожидать серьезного ухудшения статистики по ДТП этим летом. В Великобритании июль и август традиционно считаются самыми опасными месяцами с точки зрения инцидентов с нетрезвыми водителями, отмечает «РБК».

Несмотря на неважную статистику, правительство Соединенного Королевства не торопится полностью запрещать употребление алкоголя водителями, которые имеют право на содержание в организме 0,8 промилле. Это один из самых больших показателей в Европе, однако смертность на дорогах остается очень низкой даже по сравнению с другими странами ЕС.

По данным Госавтоинспекции РФ, в России «пьяных» ДТП стало меньше. С января по март произошло 31926 ДТП. Это на 3,3% меньше, чем за первый квартал 2010 года. Погибло 4008 человек (+1,3%), ранены 40522 (-2,4%). Позитивным моментом стало сокращение пьяных аварий: 1136 (- 2%), однако огорчает число погибших в таких авариях - 178 человек (+2,9%), ранено 1714 (-1,4%), передает «Общее дело».

Начальник отдела пропаганды ГИБДД России Владимир Шевченко так прокомментировал статистику: «Вспомните, в конце 90-х – начале 2000-х годов страну просто захлестнула волна таких ДТП, пьяных водителей задерживали тысячами,, и многие из них уходили от заслуженного наказания, отделывались просто штрафом. Но принятие поправок в КоАП, которые предписали лишать пьяных водителей прав на 1,5-2 года, а тех, кто повторно сел за руль без удостоверения, подвергать административному аресту, позволило уменьшить число таких ДТП. Они резко пошли на спад, и эта тенденция сохраняется по сей день».

Вместе с тем, не стало меньше резонансных аварий с участием пьяных водителей. Так, два дня назад стало известно о ДТП с участием армейского БМП, протаранившего «Ниву» в Волгограде. Как сообщали очевидцы, прапорщик, ехавший в боевой машине на учения, был пьян. Никто не пострадал.

В июне следственные органы предъявили обвинение депутату Ростовской городской думы Дмитрию Островенко, совершившему в пьяном виде ДТП, в котором погиб человек и пострадали четыре автомобиля. Он обвиняется в «Нарушении правил дорожного движения в состоянии алкогольного опьянения, повлекшем по неосторожности смерть человека». Обвинение предусматривает до семи лет лишения свободы.

Вызвавшая большой общественный резонанс авария произошла 10 июня в центре Ростова. Около трех часов ночи Porsche Cayenne под управлением депутата ростовской гордумы от партии «Единая Россия» Дмитрия Островенко на большой скорости врезался в стоявший «ВАЗ-2106», а затем в две другие машины. Водитель «Жигулей» - 23-летний ростовчанин, студент-заочник университета путей сообщения, погиб на месте.

В мае этого года в Омской области гаишники вынуждены были гоняться за солдатами-срочниками, уехавшими за спиртным на угнанном «Урале».

Источники править

 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Четверть британцев водят машину выпившими. В РФ за рулем пьют даже военные и депутаты», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.