Чиновники передумали менять маршрут вертолетов над Петербургом
15 февраля 2012 года
Вертолеты продолжат выполнять полеты над жилыми кварталами Кировского района Петербурга, несмотря на прежние обещания чиновников. Они заявляют, что треск лопастей раз в час нормален.
Вертолеты мешают жителям Кировского района не первый год. Трасса этих летательных аппаратов, связывающая аэропорт Пулково и вертолетную площадку в Морском порту Санкт-Петербург, проходит над Дачным проспектом и несколькими жилыми кварталами. Глава администрации Кировского района Алексей Кондрашов подтвердил «Карповке», что к нему не раз обращались жители, которые жаловались на полеты.
После проверки, которую по обращению нашей интернет-газеты провела Северо-Западная транспортная прокуратура, выяснилось, что вертолеты летают законно. Тем не менее, чтобы воздушные суда не мешали людям, был подготовлен проект, согласно которому маршрут «будет проложен вне территории воздушного пространства над Кировским районом Санкт-Петербурга». Этим проектом занимались ФГУ «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» и комитет по транспортно-транзитной политике.
Однако сам комитет в своем ответе на наш запрос заявил, что менять трассу вертолетов все же не будут. По мнению чиновников, ежечасное появление в небе вертолетов, которые трещат около двух минут, вполне приемлемо. Но есть и более объективные, на взгляд транспортно-транзитного ведомства, причины.
Изменение маршрута Пулково — Морской порт Санкт-Петербург «представляется нецелесообразным в связи с глиссадой (условная линия предпосадочного снижения) аэропорта Пулково при заходе на посадку с магнитным курсом 97° (навигационное направление вертолета), а также из-за близости запретной зоны, установленной над Стрельной».
Заслуженный пилот России вертолетчик Вадим Базыкин подтвердил корреспонденту «Карповки», что альтернативы нынешней трассе нет. «Можно над парковой зоной (парком „Александрино“. — Прим. ред.) пройти, но это слишком близко к взлетной полосе. Дело в том, что все серьезные самолеты, „Боинги“ и Airbus, оборудованы системой предупреждения сближения с воздушными судами. И у них эта система срабатывает, когда мы идем „очень по правилам“. А если система срабатывает, это, по сути, ЧП», — пояснил господин Базыкин.
Тем не менее пилоты предпринимают усилия, чтоб исключить возможное падение на жилые дома. «Есть такое понимание „качество“ — насколько вертолет может планировать. Это планирование должно обеспечить, чтобы вертолет дотянул до безопасного места — парковой зоны или обочины. Для этого мы стараемся набирать высоту метров 300», — объяснил Вадим Базыкин.
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «Чиновники передумали менять маршрут вертолетов над Петербургом», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
