Число жертв в результате неконтролируемых ускорений машин Toyota в США возросло до 89

26 мая 2010 года

89 человек погибли в результате неконтролируемых ускорений автомобилей Toyota в США в период с 2000 по 2009 годы. Таковы последние данные Национального управление по безопасности движения автотранспорта США (NHTSA). Ранее сообщалось, что дефект в педали газа привел к гибели 52 человек.

Всего за указанный период в NHTSA поступило 6200 сообщений от автовладельцев, жаловавшихся на неконтролируемые ускорения машин Toyota. Данные обращения свидетельствуют о 89 погибших и 57 пострадавших, пишет The Washington Post.

Напомним, с начала ноября прошлого года компания Toyota Motor отозвала по всему миру более 9 млн автомобилей различных марок, в подавляющем большинстве машин был обнаружен дефект в механизме педали газа, приводивший к внезапным неконтролируемым ускорениям. В апреле японская компания согласилась выплатить правительству Соединенных Штатов рекордный штраф в размере 16,4 млн долларов за то, что на протяжении четырех месяцев скрывала информацию о дефекте.

В результате крупномасштабной сервисной акции по ремонту залипающей педали газа и замене напольных ковриков Toyota Motor потеряла 1,08 млрд долларов. Тем не менее, это не помешало компании в прошлом году получить чистую прибыль в 2,2 млрд долларов.

Источники

править
 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Число жертв в результате неконтролируемых ускорений машин Toyota в США возросло до 89», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.