Число заказов на новый лайнер Boeing-787 превысило 500 штук еще за год до поставки первых самолетов
4 апреля 2007 года
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/Wikinews-logo-ru.svg/300px-Wikinews-logo-ru.svg.png)
Американский авиакосмический гигант Boeing заявил о том, что заказы на их новый пассажирский самолет повышенной комфортности Boeing-787 Dreamliner превысили отметку в 500 штук. При этом, выпуск самолетов намечен через год, сообщает BBC. Представители компании считают коммерческий успех на столь ранней стадии заслуженным и высоко оценивают перспективы продаж своего нового лайнера.
Новые заказы поступили целого ряда клиентов. В том числе, от Japanese airline (JAL). Таким образом, общее число заказов сейчас составляет 514 самолетов. По заявлениям представителей Boeing, количество клиентов на Dreamliner достигло сорока трех с апреля 2004, когда компания начала принимать первые заказы.
"Это является беспрецедентным достижением корпорации Boeing и еще одной выдающейся вехой программы Dreamliner" - заявил Скотт Карсон, президент и исполнительный директор Boeing Commercial Airplanes. Первый пробный полет лайнера намечен на август.
Главное преимущество нового самолета - пониженный расход горючего. В Boeing уверены, что это важный фактор для клиентов, который и позволил Dreamliner собрать столько заказов. Корпорация активно инвестировала в развитие авиалайнера средних размеров, который бы, по их словам, расходовал на 20% меньше топлива, чем аналогичные самолеты других производителей. Кроме того, специалисты Boeing также уделяют много внимания тому, чтобы избежать технических проблем на стадии окончательной сборки. Подобная ситуация возникла у их конкурента Airbus с суперлайнером A380.
"Преодоление отметки заказов в 500 самолетов на столь ранней стадии - более чем за год до начала поставок первых Dreamliner - говорит о том, что Boeing сделала правильный выбор в своей поэтапной бизнес-стратегии", - говорит Майк Бэр, который занимает должность вице-президента и генерального менеджера по проекту Dreamliner.
Напомним, что ранее российский авиаперевозчик "Аэрофлот" планировал купить несколько новых Boeing-787. Однако впоследствии компания сделала выбор в пользу A-350 европейского авиаконцерна Airbus. Сотрудничество с Boeing заморожено.
Boeing-787 Dreamliner сможет перевозить 200-250 пассажиров по маршрутам протяженностью 14500 - 15400 км. Таким образом, этот средний по размерам самолет не будет уступать в дальности полета самолетам со значительно большей пассажировместимостью. Новый лайнер должен стать самым комфортабельным из всех, выпущенных компанией. Пассажиров, проходящих через холл с высотой потолков в 3 метра, встретят огромные окна и светящие панели, которые создают иллюзию того, что смотришь в небо.
Источники
правитьЛюбой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.