Чтобы дождаться гаишников, московские водители тратят 3 000 часов ежедневно
4 декабря 2008 года
В том, чтобы оформлять мелкие ДТП разрешили без участия автоинспекторов, заинтересованы как сами водители, так и сотрудники ГИБДД. Пожалуй, это единственное начинание гаишников, с которым автомобилисты полностью солидарны. Однако такой закон до сих пор не вступил в силу.
Как напоминают "Вести-Москва", Госдума еще в апреле этого года приняла изменения в правила ОСАГО, чтобы позволить оформлять ДТП для страховой компании без присутствия инспекторов. Вступить в силу новая норма должна была 1 декабря. Но затем переход на "упрощенку" отложили до 1 марта 2009 года.
Как отметил замначальника УГИБДД ГУВД по Москве Геннадий Прядко, некоторые страховые компании на сегодняшний день к этому нововведению не готовы. Поэтому, по его словам, принято решение о переносе вступления закона в силу.
Однако гарантировать, что все стороны будут готовы к марту, никто не может, уточнили в ГАИ.
Напомним, что не вызывать на место автоаварии сотрудников ГИБДД можно будет только в том случае, если в ДТП участвовало не более двух машин, пострадавших людей нет, а ущерб от повреждения машины составляет менее 25 000 рублей.
Между тем, именно таких незначительных дорожных происшествий, когда спора между участниками в том, кто виноват, нет, в Москве - более половины от общего числа аварий. А их, по даннам столичной ГИБДД, каждые сутки регистрируют около 2 000.
Даже из-за небольшой царапины водители вынуждены стоять и ожидать, пока до них по пробкам доедут инспекторы. Так, если учесть, что к месту аварии сотрудники ГИБДД приезжают не раньше, чем через час-полтора, то получается, что ежедневно столичные автомобилисты тратят только на ожидание бригады ДПС около 3 000 часов.
Причем самовольно покинуть место аварии водителям нельзя ? за это по закону полагается серьезное наказание, вплоть до административного ареста на 15 суток.
А случалось, когда гаишники и вовсе не приезжали "регистрировать царапину", при этом дежурный на проводе с периодичностью в 2 часа неизменно заверял: "Много аварий, ждите, будут".
Сейчас, в условиях гололедицы, работы у дорожной милиции, действительно, невпроворот. Когда выпал первый снег, "спрос" на сотрудников ГИБДД был невероятным из-за огромного числа мелких автоаварий.
"Когда был первый снегопад, я просто подвозил сотрудника ГАИ вечером, у него глаза были квадратные. Он говорит, рвут на части в первый гололёд, действительно - рвали на части", - рассказывает один автомобилист по имени Александр.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
