Чтобы сделать Tata Nano сверхдешевым, его лишили современных деталей
11 февраля 2008 года
Для того, чтобы оправдать низкую стоимость модели Nano, индийский автопроизводитель Tata пригласил для сотрудничества компанию Caparo, которая будет делать для этого сверхдешевого автомобиля некоторые детали и создаст новую экономичную линию сборки. "Технология производства кузова осталась традиционной, но организация этого процесса ? результат глубокого анализа и стратегического планирования. Все это позволило сделать цену конечного продукта крайне малой", - сказал директор Caparo Group Ангад Паул.
Как пишет газета "24", в целях снижения себестоимости машины производители принесли в жертву такое современное оборудование, как гидроусилитель руля, кондиционер, подушки безопасности, магнитолу с радиоприемником и противоблокировочную тормозную систему. Действительно, ничего из этого в индийском миникаре не предусмотрено. Более того, на его приборной панели только спидометр, одометр и индикатор топлива.
Ранее Tata заявляла, что цена на сверхдешевую новинку не будет превышать 2 500 долларов, но вероятно, что из-за подорожания материалов стоимость автомобиля впоследствии может повыситься.
Напомним, что под капотом у Tata Nano стоят бензиновый мотор объемом 0,66 литра или 0,7-литровый дизельный двигатели. Максимальная скорость, до которой автомобиль может разгоняться составляет 75 км/ч, при этом расход топлива не превышает 3,33 литра на 100 км пути.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
