Швейцарец готовится к кругосветному путешествию на автомобиле с солнечной батареей
13 августа 2010 года
Швейцарец Луи Пальмер, изобретатель "солнечного такси" - автомобиля, работающего исключительно на солнечной энергии - планирует за 80 дней совершить кругосветное путешествие на своем "чистом" автомобиле. Таким способом он надеется привлечь внимание жителей планеты к проблеме глобального изменения климата, передает ИТАР-ТАСС.
Старт путешествия будет дан 16 августа нынешнего года в Женеве, а завершится оно должно в январе будущего года.
Пальмер отправится в кругосветку не один. С ним вместе на других экологически чистых автомобилях поедут еще пять человек - изобретатели из США, Швейцарии, Южной Кореи, Австралии и Германии.
За время своей поездки "солнечные гонщики" побывают в 150 городах мира, в том числе в Москве, Берлине, Шанхае, Лос-Анджелесе и в мексиканском Канкуне, где в конце нынешнего года пройдет Конференция ООН по вопросам изменения климата.
Это уже вторая кругосветка, которую планирует провести Палмер. Первую он совершил в 2007-2008 годах, объехав за 18 месяцев весь мир.
Когда путешественник осенью 2008 года заехал на своем автомобиле в Нью-Йорк, прокатиться на "солнечном такси" смог и генеральный секретарь ООН Пан Ги Мун.
Поездка, которую административный глава международного сообщества совершил из дома на работу на экологически чистом автомобиле, произвела на него большое впечатление.
Помимо Пан Ги Муна, на "солнечном такси" в разное время катались принц Монако Альберт, знаменитый режиссер Джеймс Кэмерон, мэр Нью-Йорка Майкл Блумберг и премьер-министр Швеции Фредерик Рейнфельдт.
Солнечная батарея, установленная на автомобиле Пальмера, имеет площадь 6 квадратных метров и размещена на крыше автомобиля и прицепа. Сам 2-местный трейлер может разгоняться максимум до 90 км/ч и преодолевать до 300 километров пути от одной полной зарядки аккумуляторов. Батареи обеспечивают 50% необходимой энергии для двигателя.
Чем тратить усилия и время, чтобы хоть на чуть-чуть снизить вредные выбросы бензиновых и дизельных двигателей, можно снизить этот параметр сразу на 100% – именно за счет использования солнечной энергии, считает Пальмер.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
