Штрафы на два миллиона в первый день: за нелегальных перевозчиков строительного мусора взялись всерьез
1 сентября 2021 года
Сегодня, 1 сентября вступили в силу поправки в региональное законодательство, которые кратно увеличивают штрафы за перевозку строительных отходов и грунтов без электронного талона. Напомним, что эта мера призвана обеспечить прозрачность транспортировки строительного мусора на легальные перерабатывающие комплексы и предотвратить образование незаконных свалок.
«С 1 июня велась подготовительная работа, в экспериментальном режиме была запущена система выдачи талонов, создана горячая линия, видеоинструкции и прочее. Благодаря этому, системой пользуется более 2000 пользователей, - сказал заместитель Председателя Правительства Московской области — министр экологии и природопользования Андрей Разин. — К сожалению, нарушители все-таки нашлись. Только с помощью системы видеофиксации удалось выявить 33 нарушения, вынесено 19 постановлений в отношении юридических лиц и 13 — в отношении граждан. Общая сумма штрафов составила 1,9 миллиона рублей. Кроме того, в ГИДД направлена информация об автомобиле с аннулированной регистрацией, его владелец также будет наказан».
Глава Минэкологии подчеркнул, что повышенные штрафы — не цель, а средство сделать незаконные перевозки экономически невыгодными. Ранее нелегальный перевозчик рисковал несколькими тысячами рублей, и теневая прибыль от транспортировки с лихвой перекрывала возможный риск. Теперь средняя сумма штрафа составляет 100 тысяч, и это заставит многих задуматься об уходе из незаконного бизнеса.
Ранее сообщалось, что Минэкологии начало рассылку предупреждений о недопустимости транспортировки строительных отходов без электронного талона. Нарушители устанавливаются с помощью камер фото- и видеофиксации, размещенных на автодорогах. Фиксируется госномер автомобиля, после чего устанавливается, есть ли он в реестре перевозчиков, зарегистрированных в системе.
Источники править
 |
Эта статья содержит материалы из статьи «Штрафы на два миллиона в первый день: за нелегальных перевозчиков строительного мусора взялись всерьез», опубликованной на интернет-портале In-schelkovo.ru газеты «Время» и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
