Шумахер добывает очередную победу
7 июля 2002 года
В Сильверстоуне скудерия Ferrari в очередной раз доказала, что ни Макларены, ни Уильямсы не могут пока составить ей серьезную конкуренцию. У двойной победы итальянской конюшни сразу несколько составляющих. Это и удачный выбор резины при очень сложных погодных условиях, это и хорошие настройки, ну и конечно же простое везение. Правда, поначалу не подфартило Рубенсу Баррикелло. Перед прогревочным кругом его болид неожиданно заглох, и поэтому бразилец лишился своей второй позиции на старте и начал гонку с последней. Так что Рубенсу пришлось броситься в погоню за тройкой лидеров √ Хуаном Пабло Монтойей и братьями Шумахерами, по ходу штампуя все новые и новые рекорды скорости. Благодаря ему, лучшее время круга в Сильверстоуне теперь составляет 1'23.083 секунды.
Если до запланированной остановки шла отчаянная борьба за лидерство между Шумахером и Монтойей, то под конец колумбиец уже пытался отстоять второе место у Баррикелло √ Ferrari угадали с резиной, и Шумахер намного оторвался от своих преследователей, финишировав первым в седьмой раз в этом сезоне и 60 за карьеру.
Команда Макларен напротив проявила себя худшим образом. Не повезло с выбором покрышек ни Култхарду, ни Райкконену. Шотландец финишировал лишь 10-м, а финн сошел из-за технических проблем за на 47 круге.
Результаты Гран При Великобритании. Сильверстоун.
| Место | Пилот | Команда | Шины | Время/отст. | Ср.ск. | Пит |
| 1. | М,Шумахер | Ferrari | B | 1h31'45"015 | 201.649 Km/h | 3 |
| 2. | Р.Баррикелло | Ferrari | B | + 0'14"578 | 201.117 Km/h | 3 |
| 3. | Х.П.Монтойя | Williams BMW | M | + 0'31"661 | 200.496 Km/h | 2 |
| 4. | Ж.Вильнев | BAR Honda | B | 1 lap(s) | 2 | |
| 5. | О.Панис | BAR Honda | B | 1 lap(s) | 2 | |
| 6. | Н.Хайдфельд | Sauber Petronas | B | 1 lap(s) | 2 | |
| 7. | Д.Физикелла | Jordan Honda | B | 1 lap(s) | 2 | |
| 8. | Р.Шумахер | Williams BMW | M | 1 lap(s) | 3 | |
| 9. | Ф.Масса | Sauber Petronas | B | 1 lap(s) | 3 | |
| 10. | Д.Култхард | McLaren Mercedes | M | 2 lap(s) | 4 | |
| 11. | П.де ля Роза | Jaguar Cosworth | M | 2 lap(s) | 3 | |
| 12. | Д.Баттон | Renault | M | 6 lap(s) | 5 | |
| 13. | Т.Сато | Jordan Honda | B | 10 lap(s) | 2 | |
| 14. | К.Райкконен | McLaren Mercedes | M | 16 lap(s) | 4 | |
| 15. | Я.Трулли | Renault | M | 31 lap(s) | 3 | |
| 16. | Э.Бернольди | Arrows Cosworth | B | 32 lap(s) | 3 | |
| 17. | Э.Ирвайн | Jaguar Cosworth | M | 37 lap(s) | 1 | |
| 18. | Х.Х.Френтцен | Arrows Cosworth | B | 40 lap(s) | 1 | |
| 19. | Т.Сато | Toyota | M | 45 lap(s) | 1 | |
| 20. | М.Уэббер | Minardi Asiatech | M | 51 lap(s) | 0 | |
| 21. | А.Макниш | Toyota | M | 60 lap(s) | 0 |
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
