Эдуард Ованнисян: В решении правительства Армении относительно отмены «желтых номеров» такси нет логики
30 марта 2013 года
Председатель общественной организации Центр защиты прав водителей “Ахиллес” Эдуард Ованнисян не видит логики в решении правительств Армении об отмене «желтых» номеров такси. По его словам, правительство Армении в итоге вернулось к исходной точке, когда не было «желтых» номеров. .
Как сообщил Эдуард Ованнисян, общественная организация предлагала правительству страны применить льготы для лицензированных такси, например, освободить от налогов на 1 год, однако исполнительный орган власти даже не отреагировал.
Самой большой ошибкой он считает то, что парламент уполномочил правительство «писать правила дорожного движения», поскольку за последнее время в этой сфере наблюдаются постоянные изменения.
В ходе заседания правительства Армении 28 марта директор государственного «Офиса реализации программ «Национальный центр регулирования законодательства» Армен Егиазарян представил пакет реформ в транспортной сфере.
Таксистам-частникам разрешено осуществлять перевозку физических лиц на 1 автомобиле, при этом предлагается объединить налог и госпошлину в следующем порядке: в 12-кратном размере от базовой пошлины, или в 34-кратном размере для квартала, или в 120-краном размере для года, при осуществлении деятельности в Ереване. Причем госпошлина будет взиматься в зависимости от места проживания таксиста. Это позволит водителям не представлять налоговые отчеты и сэкономить 3000 драмов. Для организаций устанавливается госпошлина в размере 25 000 драмов в год за 1 машину для таксопарка, куда входит до 8 машин, и 200 000 дрмов в год для таксопарка, где насчитывается более 8 машин.
Будут сняты «желтые» номера, что позволит новым участникам рынка избежать уплаты госпошлины в размере 17 000 драмов. Вместо них будут применяться самоклеющиеся талоны.
Сняты требования об обязательном ежедневном прохождении медобслуживания и техобслуживания, а также наличие стоянки. Это позволит сократить коррупционные риски, а также расходы на приобретение у соответствующих структур документов, что в целом обходилось в 10-15 тыс. драмов.
Уточнен и процесс получения лицензии: отныне ее можно будет получить за 5 рабочих дней вместо прежних 30 дней, причем посредством посещения одного органа. В итоге, в расчете на 1 автомобиль таксист сэкономят в месяц в среднем 10-15 тыс. драмов. На сегодняшний день в Армении насчитывается 10 000 такси годовые сбережения которых составят порядка 1,5 млрд драмов.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
