Экипаж Владимира Чагина вышел в лидеры ралли «Дакар-2007»
9 января 2007 года
Камазовскому экипажу в составе Владимира Чагина, Семёна Якубова и Сергея Савостина хватило и одного африканского этапа "Надор-Эр-Рашидия", чтобы после не впечатляющего старта выйти в лидеры ралли "Дакар-2007" и создать 10-минутный задел перед ближайшими конкурентами.
Победители предыдущего этапа и их ближайшие преследователи стартовали на спецучастке протяжённостью 252 км (общая длина трассы 648 км) с интервалом две - две с половиной минуты. Экипажам Герардуса де Роя (GINAF) и Ханса Стейси (MAN) из Голландии до единственного на этапе контрольного пункта на 113-м километре удавалось держаться на плаву и даже выиграть у камазовцев несколько секунд при его прохождении. Но истинное мастерство пилотов и штурманов начало проявляться ближе к концу дистанции, отмечает пресс-служба российской команды.
Первым пересёк финишную черту в конце 252-километрового допа КАМАЗ № 500, ведомый Владимиром Чагиным. Преодолев этот скоростной участок за 3 часа 22 минуты и 13 секунд, он "привёз" GINAFу де Роя-младшего 10 минут 39 секунд, а MANу Ханса Стейси - 11 минут 35 секунд. Первый камазовский экипаж сразу же вышел в лидеры и в общем зачёте, опережая по сумме трёх этапов тех же соперников - соответственно, на 9 минут 53 секунды и 11 минут 9 секунд.
В традиционном интервью победителя этапа для организаторов "Дакара" Владимир Чагин был весьма лаконичен: "Это была типичная марокканская трасса с камнями. Основной проблемой для нас стал обгон впереди идущих машин. Нам удалось обойти около 50 легковых автомобилей, джипов и грузовиков. Это всегда сложно и опасно, особенно когда дорога сужается. Вероятно, то же самое нас ожидает и завтра. Я удовлетворён достигнутым сегодня результатом, наш "КамАЗ" показал себя великолепно ".
Пятым на этапе был Сергей Решетников, уступивший своему товарищу по команде 23 минуты 42 секунды. Его экипаж и в общем зачёте поднялся до пятого места, с отставанием от лидера на 36 минут 23 секунды. В первую десятку вошёл и экипаж Ильгизара Мардеева, проехавший этот этап чуть медленнее двух других камазовских трио.
На четвёртом этапе ралли автомотокараван двинется из Эр-Рашидии на Уарзазат. Предстоит преодолеть 679 км, из них на скоростном участке - 405 км. Два контрольных пункта расположены во второй половине дистанции, и она, судя по всему, будет наиболее сложным участком этого допа. Трасса станет первым испытанием для участников на стойкость, с несколькими быстрыми участками, переправами, и первыми настоящими дюнами.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
