Экипаж затонувшего в Сочи сухогруза в «неадекватном состоянии»: моряков спасли раздетыми и босыми
21 декабря 2009 года
Предварительный ущерб сухогруза «Арас-1», который потерпел бедствие в акватории Сочи, составляет примерно полмиллиона долларов.
«Примерная себестоимость судна «Арас-1» на сегодняшний день составляет около 500 тысяч долларов», - сообщил «Интерфаксу» директор компании «Арго - ЕСС», которая является агентом судовладельца, Валерий Старун.
«Нашу компанию сегодня ночью судовладельцы номинировали как агента в связи с чрезвычайной ситуацией», - сказал Старун. Он отметил, что до 18:00 воскресенья «капитана мы не видели. Экипаж находится в неадекватном состоянии». По мнению директора компании «Арго-ЕСС», у членов экипажа разломившегося в шторм судна «или шок, или еще что-то».
Старун также отметил, что судно было застраховано зарубежной компанией. Однако не уточнил, какой именно, сославшись на то, что все сведения у капитана порта Сочи. Он также рассказал о том, что потерпевших снимали с плотов «раздетыми и босыми».
«На плоту, куда экипаж перебрался с разломленного на две части сухогруза, был сейф с документами и паспортами, но во время перегружения экипажа на буксиры морпорта Сочи сейф забыли», - отметил с сожалением Старун.
«Все документы экипажа и корабля сейчас где-то плавают в море. Остались лишь рабочие свидетельства - это дипломы, по которым они (члены экипажа) имеют право работать», - добавил Старун. Он надеется, что плот прибьет к берегу.
Ранее сообщалось, что на борту сухогруза «Арас-1» находилось девять граждан Украины и четыре России. Все они были спасены сотрудниками МЧС Сочи.
Откачку нефтепродуктов остановили до утра
Все работы по откачке нефтепродуктов с сухогруза остановлены, передает «Интерфакс» со ссылкой на заместителя руководителя главного управления МЧС РФ по Краснодарскому краю Николая Шустова.
Он отметил, что погодные условия ухудшаются. «Временами сильный ветер и шторм», подчеркнул Шустов. По его словам, работы будут возобновлены сегодня в 8:00 часов по московскому времени.
«Специалисты из Новороссийска обследуют течь дна и примут меры, чтобы вода не поступала в трюм, где находятся заправочные горловины. После этого мы устраним воду и только потом возобновим работу по откачке из баков сухогруза нефтепродуктов», - сказал руководитель МЧС РФ в Сочи.
Как сообщает ИТАР-ТАСС, за воскресенье с левого борта судна было откачано 19 тонн солярки. «Остальное топливо находится в баках по правому борту. Судно лежит креном на эту сторону, поэтому откачка пока невозможна», - рассказал этому агентству начальник поисково-спасательного отряда Южного регионального центра МЧС Юрий Фомин. Также, по его словам, на правом борту судна имеется пробоина, что осложняет откачку топлива.
Воскресной ночью в Сочи в районе пляжа «Приморский» штормом разломило пополам и выбросило на берег часть сухогруза «Арас-1». Никто из экипажа не пострадал. В районе кораблекрушения введен режим локальной чрезвычайной ситуации.
«В понедельник в Сочи прибудет владелец судна, ходившего под молдавским флагом - представители компании «Трансоптимал» из Ростова-на-Дону. Им предстоит принять решение о дальнейшей судьбе сухогруза», - сообщили в МЧС.
Как сообщили в Следственном комитете при прокуратуре РФ, по факту крушения сухогруза начата доследственная проверка.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
