Экипаж разбившегося в север Киргизии самолета ВВС США имел небольшие шансы на выживание
3 мая 2013 года
Экипаж разбившегося в Чуйской области (север Киргизии) топливозаправщика ВВС США КС-135 имел небольшие шансы на выживание в авиакатастрофе.
"Находившееся на борту самолета ВВС США КС-135 три члена экипажа могли погибнуть при крушении самолета", - сообщил "Интерфаксу" в пятницу источник в МЧС Киргизии.
Он сказал, что, учитывая стремительность произошедшего, и пожар, начавшийся еще в воздухе и последующий взрыв самолета, экипаж имел невысокие шансы, чтобы выжить.
Тем не менее, собеседник агентства отметил, что поиски членов экипажа продолжаться с утра 4 мая, пока на месте не обнаружено ни пострадавших, ни останков тел.
Минздрав Киргизии также заявил, что на месте не было ни пострадавших, не обнаружены также фрагменты тел. В свою очередь источник в аэропорту "Манас", информированный о специфике самолета КС -135 заявил "Интерфаксу", что "экипаж топливозаправщика не мог катапультироваться при пожаре, так как данный тип самолета не оснащен таким оборудованием".
В связи с этим источник предположил, что члены экипажа могли погибнуть при взрыве или при пожаре самолета. Топливозаправщик ВВС США КС-135, относящийся к расположенному в аэропорту "Манас" американскому Центру транзитных перевозок (ЦТП) потерпел крушение в горной местности в районе села Чалдовар в Чуйской области недалеко от границы с Казахстаном, в 80 км от Бишкека.
Самолет вылетел из аэропорта в 14.30 (12.30 мск.) и примерно через 20-30 минут с ним пропала связи, и он исчез с экранов радаров. Предварительно, самолет загорелся на высоте примерно 6 тыс. метров, затем взорвался и упал. На борту могло находиться несколько десятков тонн горючего.
При взрыве топливозаправщик развалился на три большие части, мелкие обломки разлетелись в радиусе 2-3 км.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
