Экоавто в Пекине можно купить за полцены
11 февраля 2014 года
Из-за ухудшения экологической ситуации Китай не спешит сворачивать госпрограмму по поддержке электромобилей. Согласно новым правилам, в этом году граждане, купившие экоавто, могут рассчитывать на компенсацию до половины стоимости автомобиля, передает РБК daily.
Китайцы могут получить от государства компенсацию до 63 тысяч юаней (10,3 тысячи долларов) за легковой электромобиль и до 500 тысяч (82 тысячи долларов) за электроавтобус. А в Пекине компенсация за покупку легкового экоавто может составить до 18 тысяч долларов.
Еще в сентябре прошлого года правительство планировало сократить субсидии на 10% в этом и на 20% в 2015 году, однако теперь чиновники из Госкомитета по развитию и реформам Китая, а также Министерства технологий и промышленности решили оставить их почти без изменений.
Скорректировать свою политику власти вынуждены на фоне ухудшения экологической обстановки в крупных городах, включая Шанхай и Пекин. Меры по борьбе с высоким уровнем загрязнения, главным источником которого являются автомобили, особого успеха пока не приносят. В Пекине и Шанхае введены квоты на регистрацию новых автомашин (номера разыгрываются в лотерею) и ограничено использование частного автотранспорта в дни, когда экологическая обстановка наиболее тяжелая.
Однако рынок электромобилей растет крайне медленно. Так, в 2013 году в Китае было продано 14,6 тысячи электромобилей, а в 2012 году - 11,3 тысячи единиц, согласно данным xinhuanet.com. Ранее планировалось, что к 2020 году число электромобилей в КНР достигнет 5 миллионов, но аналитики сомневаются в реализации этой цели.
Электромобили по-прежнему дороги (от 30 тысяч долларов) и мало популярны, даже несмотря на то, что их легче зарегистрировать. Например, в Пекине в очереди на получение автомобильных номеров стоят 1,84 миллиона человек, из которых только 1,7 тысячи хотят приобрести электромобиль, сообщила The South China Morning Post.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
