Экспертиза выявила нарушения при утилизации АПЛ в Северодвинске, когда погибли 2 рабочих
8 сентября 2005 года
Экспертиза подтвердила нарушение правил пожарной безопасности и охраны труда при утилизационных работах на атомной подводной лодке на северодвинском предприятии «Звездочка», во время которых погибли двое рабочих.
«В настоящее время нами получены данные физико-технической экспертизы, которая подтвердила факт наличия в двух цистернах АПЛ, в том числе в той, на которой проводились газопламенные работы, дизельного топлива, что является грубейшим нарушением правил пожарной безопасности и охраны труда», - заявила «Интерфаксу» прокурор спецпрокуратуры Архангельской области Валентина Баранникова.
Она пояснила, что «до начала проведения утилизационных работ лодку были обязаны освободить от дизельного топлива и выпарить». Также, по словам прокурора, судебно-медицинская экспертиза установила причины гибели рабочих. Так, 18-летний Сергей Лопатин, несмотря на наличие серьезных ожогов, скончался на месте в результате «токсического воздействия окиси углерода, то есть задохнулся». Его напарник - 22-летний Александр Бойцов скончался в реанимационном отделении медсанчасти от термических ожогов 3-4 степени. «В целом, - добавила Баранникова, - у него 95-96% кожного покрова пострадало».
До конца сентября-начала октября, сказала прокурор, «должны поступить данные пожарно-технической экспертизы, которая установит непосредственно причину пожара».
Она напомнила, что срок расследование уголовного дела, возбужденного по факту гибели рабочих, завершается 1 октября. «Hо, скорее всего, нам придется продлить следствие на месяц именно по техническим причинам: пожарно-техническая экспертиза проводится в Архангельске и специалисты могут просто не успеть ее завершить», - сказала прокурор.
Баранникова сообщила также, что ведомственная комиссия, созданная на самом предприятии, также завершила работу и предоставила в прокуратуру свои заключения, которые также войдут в материалы уголовного дела.
Она отметила, что «комиссия также установила различные нарушения по трем должностным работникам». Однако, подчеркнула прокурор, «обвинения никому пока не предъявлены. Мы не исключаем, что список тех, кто даже опосредованно виноват в случившемся, может быть расширен».
В свою очередь главный инженер предприятия Олег Фролов также заявил, что работа созданной для определения причин происшествия заводской комиссии завершена. «Нами установлено и подтверждено данными Московского Центра независимой экспертизы, что причина пожара - воспламенение паров дизельного топлива», - сказал Фролов.
По его словам, выявлен ряд нарушений со стороны должностных лиц, отвечающих за организацию безопасности технологического процесса, а также несоответствие в документации.
1 августа во время утилизационных работ в корпусе третьего отсека АПЛ проекта 671 РТМ («Щука», в классификации HАТО -«Виктор III») произошел локальный взрыв паров горюче-смазочных материалов и пламенная вспышка, в результате которой один рабочий погиб на месте, второй скончался позже в реанимации. Спецпрокуратурой было возбуждено уголовное дело по части 2 статьи 143 УК РФ (нарушение правил охраны труда, повлекшее по неосторожности смерть человека). Утилизация АПЛ проводится на средства Канады.
Проект 671 РТМ («Виктор-3»)
Утилизируемая подводная лодка, на которой произошел взрыв, относится к субмаринам проекта 671 РТМ (шифр «Щука» в классификации NATO «Виктор-3»).
Всего в период с 1964 по 1974 годы было построено 26 АПЛ второго поколения проекта 671РТМ, в том числе 16 для Северного флота с местом базирования в Западной Лице. В настоящее время из боевого состава выведены 8 атомоходов.
Водоизмещение АПЛ «Виктор-3» - 69907250 кубометров, ширина - 10,8 м, длина - 106,1 м, запас плавучести - 28%, автономность - 80 суток. Hа атомоходе находится атомная установка.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
