Эксперты: пассивные системы автомобильной безопасности в основном рассчитаны на мужчин
18 ноября 2013 года
Многие автомобили обеспечивают достаточной защитой только водителей-мужчин. К такому выводу пришли эксперты крупнейшей шведской страховой компании Folksam, изучившие статистику получения травмы шеи, получаемой в результате резкого отклонения головы назад, а затем вперед в результате наезда сзади. Таких машин в настоящее время в королевстве насчитывается около 900 тысяч, сообщает ИТАР-ТАСС.
Причина проблемы в том, что все технические разработки в области автомобильной безопасности, которые активно велись в последние десятилетия, традиционно отталкивались от мужской физиологии. "Дизайнеры всегда исходили из строения тела мужчин, которые в среднем тяжелее и выше женщин", - отметил представитель страховой компании Андреас Йерат.
Эксперты Folksam характеризуют так называемые реактивные подголовники, подающиеся при наезде сзади вверх к голове, как эффективные для мужчин и малоэффективные для женщин. В первую очередь это касается автомобилей, произведенных до 2010 года.
При этом страховщики называют двух автомобильных производителей, имеющих "гендерно нейтральную" защиту от подобных травм. Это компании Volvo, спинки сидений машин которой целиком выгибаются назад при ударе сзади, и Toyota, где в сидениях авто отсутствуют подвижные детали.
Аналитики Folksam подчеркивают, что с 2007 года большинство производителей используют концепцию японского производителя.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
