Эксперты: пилот рухнувшего в США Boeing-777 знал, что летел слишком медленно, но не стал реагировать
12 декабря 2013 года
Пилот самолета Boeing-777, потерпевшего в июле крушение в американском городе Сан-Франциско (штат Калифорния), знал, что за несколько минут до столкновения с землей авиалайнер двигался со слишком низкой скоростью, однако ничего не предпринял. Об этом свидетельствуют опубликованные в среду выводы экспертов Национального совета по безопасности на транспорте (National Transportation Safety Board, NTSB), который ведет расследование ЧП, сообщает АР.
По данным экспертов, экипаж рассчитывал на пилота, однако 46-летний Ли Кан Кук не предпринял никаких действий, чтобы организовать посадку в нужном режиме, так как не хотел предстать в неприглядном свете перед начальством. Лайнер, по данным специалистов, находился в надлежащем техническом состоянии, передает ИТАР-ТАСС.
NTSB, как заявила в среду его директор Дебора Херсман, пока не намерен на основании этих выводов давать какие-либо официальные рекомендации. По ее словам, если эксперты установят, что у самолетов Boeing-777 могут быть изъяны конструкции, угрожающие безопасности пассажиров, соответствующие предписания будут опубликованы незамедлительно.
Как отмечают специалисты, катастрофа в Сан-Франциско стала первым связанным с авиалайнером Boeing-777 ЧП, в результате которого погибли люди. Эксплуатация данной модели началась в 1995 году.
На борту Boeing-777 авиакомпании Asiana Airlines, выполнявшего 6 июля рейс 214 из Сеула, находились 307 человек. Трое погибли, 182 получили ранения.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
