Эксперты выявили проблемы с тормозной системой Tesla Model 3
22 мая 2018 года
Некоммерческая организация Consumer Reports по итогам тестирования электромобиля Tesla Model 3 объявила, что не будет рекомендовать эту модель для покупки. Серьезные нарекания экспертов вызвала работа тормозной системы самого бюджетного электрокара в линейке фирмы Илона Маска. Также специалисты отметили неэффективность управления некоторым функциями этого электрического седана.
Длина тормозного пути Model 3 при экстренной остановке со скорости 60 миль в час (96 км/ч) составила 46,33 метра, что на 6,3 метра длиннее среднего показателя у автомобилей такого класса. Более того, по этому показателю Tesla Model 3 проигрывает даже полноразмерному пикапу Ford F-150, которому для полной остановки требуется 44,2 метра, отмечает Motor.
Из-за значительного снижения эффективности торможения и непостоянства результатов, специалистам Consumer Reports пришлось протестировать второй электрокар, и результаты тестов оказались практически идентичными: тормозной путь Model 3 оказался на те же 6,3 метра длиннее среднего показателя в классе и на 7,62 метра длиннее показателя кроссовера Tesla Model X.
Также эксперты низко оценили эргономику Model 3, указав, что все функции вынесены на сенсорный дисплей и требуют совершения нескольких действий, отвлечения внимания водителя от дороги и снятия руки с руля, пишет "Коммерсант". Также критике подверглись шумоизоляция и комфорт на заднем сиденье.
Глава компании Tesla Илон Маск в ответ написал в Twitter, что проблему с тормозной системой Model 3, выявленную Consumer Reports, можно будет устранить путем обновления программного обеспечения, распространение которого начнется в ближайшие дни.
"С помощью дополнительной доводки мы можем сделать тормозной путь меньше, чем в исходных спецификациях, - написал Маск. - Tesla не остановится, пока торможение у Model 3 не будет лучше, чем у хотя бы отдаленно сопоставимого автомобиля".
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
