Эксперты прогнозируют дальнейший рост продаж автомобилей в России
23 января 2008 года
Во вторник компания PricewaterhouseCoopers (PwC) опубликовала обзор о состоянии российского автомобильного рынка, в котором представила два возможных прогноза его дальнейшего развития: оптимистический и консервативный.
Как сообщает «Время новостей», согласно оптимистическому прогнозу экспертов, пик продаж автомобилей в России придется на 2014 год, когда будет продано порядка 5,5 миллионов машин. Основной причиной такого развития событий станет рост утилизации старых автомобилей на 3%: с нынешних 3% до будущих 6% в год. В 2015-2014 годах на авторынке будет наблюдаться спад продаж до 4 миллионов авто в год. Но, как полагают специалисты, до 2020 года резких взлетов и падений уже не произойдет, и ситуация стабилизируется. По их предположению, через 12 лет из каждой тысячи человек населения России 400 человек будут иметь собственные машины. Для сравнения, на сегодня этот показатель составляет 200 человек.
Что же касается второго прогноза, консервативного, то тут аналитики говорят о пике продаж в 2010 году: будет реализовано около 3,4 миллиона автомобилей. После этого рынок достигнет насыщения, и объем продаж автомобилей начнет плавно снижаться: в последующие 10 лет ежегодно будет продаваться порядка 2,6-3 миллиона машин. А автовладельцами при этом будут 300 человек из каждой тысячи.
По словам партнера PwC Стенли Рута, основными препятствиеми для роста продаж могут стать меньший, чем планируется, прогноз увеличения ВВП в России, низкий уровень утилизации старых автомобилей, а также плохое состояние дорог. Способствовать росту авторынка, по его мнению, может, в частности, дальнейший рост доли утилизируемых старых автомобилей.
В своем докладе, говоря об основных тенденциях развития автомобильного рынка России, Рут отметил, что в 2007 году наблюдался почти двукратный рост выданных автокредитов, а также рост доходов населения. «Если в 2006 году доля расходов на автомобили составляла 4,4% от располагаемых доходов, то в 2007 году она возросла до 5,2%, несмотря на заметный рост средней цены автомобиля», - отметил он.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
