Экстремальный Ford Focus RS, «заряженный» 350-сильным турбомотором, засветился на дорогах

9 августа 2011 года

Поклонники экстремальных хэтчбеков могут быть спокойны – Ford официально подтвердил работы над самым мощным Focus, носящим индекс RS. Как и прежде, этот автомобиль позаимствует многое у профессионального болида, выступающего в чемпионате мира по ралли.

Третье поколение Focus RS будет исключительно пятидверным автомобилем, сообщает издание Worldcarfans со ссылкой на Гуннара Херрманна, директора Ford по модельному ряду на новой глобальной платформе. Под капотом спорткара будет устанавливаться четырехцилиндровый турбоагрегат объемом 2,0 литра. Его мощность будет варьироваться от 350 до 380 л.с., отметил Херрманн, добавив, что спорткар сохранит переднеприводную компоновку. Нынешний RS выдает только 300 "лошадей" - 2,5-литровый рядный пятицилиндровый двигатель для модели был позаимствован у Volvo, напоминает Autonews.ru.

Дизайн горячего предсерийного прототипа, заснятого репортерами Worldcarfans на дорогах во время испытаний, отличается от обычного Focus агрессивными бамперами, большим спойлером над задней дверью, крупными колесными дисками и одной выхлопной трубой с центральным расположением вместо прежних двух.

"Горячая" пятидверка Ford, как сообщалось ранее, появится в продаже в 2012 году.

Источники править

 
 
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Экстремальный Ford Focus RS, "заряженный" 350-сильным турбомотором, засветился на дорогах», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
 
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.