Электрический спорткар Citroen Survolt готовится к показательному заезду на трассе Ле-Ман (ВИДЕО)

7 июля 2010 года

Спортивный электромобиль Citroën Survolt, который был представлен на автосалоне в Женеве весной этого года как концепт, в ближайшем будущем может пойти в серийное производство. Работы по созданию электромобиля, судя по всему, близятся к завершению. Компания Citroen сообщила, что 10 июля Survolt совершит свой первый круг на знаменитой гоночной трассе Ле-Ман, расположенной близ города Сарте (Франция). За рулем автомобиля будет находиться опытная автогонщица Ванина Икс.

Модель Citroën Survolt - компактное двухместное купе, сочетающее в себе отличную динамику и экологичный двигатель. Длина Survolt - 3 м. 85 см, ширина - 1 м. 87 см, высота - 1,2 м. Основу автомобиля составляет легкий трубчатый каркарс, карбоновый кузов и два электромотора совокупной мощностью 300 л.с. При весе 1,1 тонны этот спортивный электрокар развивает 100 км/ч за 5 секунд, а максимальная его скорость составляет 260 км/ч, отмечает Autoblog.

Двигатели Survolt питаются от литий-ионных аккумуляторных батарей, емкости которых достаточно для того, чтобы преодолеть 200 км. При помощи спецоборудования полная зарядка аккумуляторов обеспечивается за 2 часа, а от обычной электрической сети с напряжением 220 вольт - около 10 часов.

Источники

Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.

Мнения

Пожалуйста, прочтите правила общения и оформления реплик на портале Викиновости

Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.

Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.

Несколько советов по оформлению реплик:

• Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
• Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
• Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
• Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.

Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.

Добавить комментарий