Эскизный проект железнодорожного музея одобрен Митюревым
21 января 2013 года
Завершено эскизное проектирование здания железнодорожного музея на Балтийском вокзале. Концепция Никиты Явейна уже получила одобрение главного архитектора Петербурга Юрия Митюрева.
Информация о том, что паровозный музей, ныне располагающийся на Варшавском вокзале, в ближайшие годы переедет на Балтийский вокзал, появилась в июле прошлого года. Было объявлено, что проектирование нового здания по заказу ОАО «РЖД» будет вести мастерская «Студия-44» Никиты Явейна.
Начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов рассказал сегодня корреспонденту «Карповки», что эскизное проектирование здания уже завершено. По словам господина Степова, уже готово фасадное решение будущего комплекса, разработана его детальная концепция.
Начальник дороги отметил, что при определении требований к будущему музею делегации железнодорожников Северо-Запада объездили многие музеи паровозов в Европе и Америке, собирая лучшие идеи. В результате было решено, что экспозиция будет интерактивной, с рядом действующих экспонатов.
Господин Степов также рассказал, что рассматривается вопрос о соединении будущего комплекса и Малой Царскосельской железной дороги. Железнодорожник выразил надежду, что музей будет способствовать популяризации железных дорог.
Сам автор проекта здания архитектор Никита Явейн подтвердил «Карповке», что первые эскизы будущего музея уже готовы. Зодчий отметил, что их уже успели продемонстрировать главному архитектору Петербурга Юрию Митюреву. При этом господин Явейн обмолвился, что данная работа сама по себе не будет выноситься на градсовет, однако может быть представлена на заседании этого органа, посвященном развитию территории вокруг Балтийского вокзала в целом.
В ближайшее время «Карповка» постарается опубликовать эскизы будущего музея.
Источники
править |
Эта статья содержит материалы из статьи «Эскизный проект железнодорожного музея одобрен Митюревым», опубликованной интернет-газетой «Канонер» (Kanoner.com) и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию. |  |
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
